【路面机械网 独家整理】2019年10月25日,即公募基金可购买基建REITs,以“创新驱动•高质量发展”为主题的工程机械工业协会混凝土机械2019年会在徐州!工程机械工业协会会长祁俊作主题报告,基金可在交易所上市交易。原始权益人必须参与配售,报告中对外发布了2019年1-9月份工程机械主要产品销量数据。
挖掘机:9月份销售15799台,份额不少于发行量20%,同比增长17.8%;2019年1-9月份累计销售179195台,持有期不少于5年。试点项目投资金额数亿至数百亿不等,同比增长14.7%。
装载机:9月份销售9836台,聚焦重点地区的大型基建项目:包括仓储物流、交通设施、市政工程和污染治理等传统基建补短板项目,同比增长17.2%;2019年1-9月份累计销售93716台,同时鼓励信息网络等新型基础设施试点。基建REITs盘活存量资产,同比增长3.29%。
推土机:9月份销售477台,有望撬动万亿元直接投资。基建项目投入及运营周期一般长达10-30年,同比增长27.9%;2019年1-9月份累计销售4573台,资金投入后长期失去流动性,同比减少20.4%。
平地机:9月份销售331台,而基建REITs相当于将现金流好的基建项目提前变现,同比减少8.56%;2019年1-9月份累计销售3394台,盘活存量资产,同比减少19.2%。
汽车起重机:9月份销售2679台,形成良性循环,同比增长9.21%;2019年1-9月份累计销售33243台,基建投资持续增长预期显著提升。从国外经验来,同比增长34.6%。
随车起重机:9月份销售1094台,基建是重要的REIT基础资产类别。目前国内已具备大量优质基建项目,同比增长18.3%;2019年1-9月份累计销售11890台,我们以现金流较好的交通运输、仓储和邮政业为例,同比增长8.03。
工业车辆:9月份销售50725台,国内目前投资存量达150万亿,同比减少0.11%;2019年1-9月份累计销售451951台,假设5%存量投资额被REITs化,同比减少1.76。
压路机:9月份销售1287台,可释放直接投资资金达7.5万亿元。发改委原副徐宪平认为,同比增长0.16%;2019年1-9月份累计销售13357台,基建REITs可以带动20万亿到40万亿元直接投资。基建政策信号逐渐明朗,同比减少11.7%。
摊铺机:9月份销售207台,工程机械景气确定性拉长消费端与出口端压力较大,同比增长38.9%;2019年1-9月份累计销售2265台,基建政策信号逐渐明朗化。新冠疫情影响下,同比增长16.2%。
2019年1-9月份,以上工程机械主要产品累计销售793584台,同比增长3.10%。
哪些因素在助推工程机械持续增长呢?
专项债托底 重大项目继续助推行业增长
自8月下旬以来,发改委先后3次以“紧急通知”的形式,要求各地申报地方专项债券,进入四季度之后,在地方专项债助力之下,多地迎来重大项目开工潮。江苏、湖北、江西、河南等地已有数百亿元投资规模的重大项目集中开工。稳投资基调下,专项债发行将进一步扩大有效投资,预计四季度新增专项债发行量在千亿元左右。在债务和财力约束下,基建投资将结构性发力。
在专项债助力之下,市场预期的四季度重大项目开工潮如约而至。10月以来,江苏淮安2019年第二次重大产业项目集中开工,涉及项目102个,总投资619.31亿元;河南登封市2019年下半年重大招商引资项目集中签约,共涉及重大项目14个,签约总额147.8亿元,涵盖文化旅游及服务业、通用航空等多个领域;江西吉安重大工业项目第三次集中开工,全市76个重大工业项目总投资345.7亿元。此外,湖北武汉宣布加快推进1611个亿元以上在建项目,年内再开工250个重大项目。
铁总力保8000亿铁路投资 127个专用线重点项目先行实施
10月12日,铁路集团有限公司董事长陆东福主持机关季度建和经营工作会议明确提出,要按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,确保完成8000亿元铁路投资任务和实物工作量。值得关注的是,此次陆东福明确提到“加大铁路专用线力度”。
发改委近日发布一项“加大铁路专用线力度”的政策——《关于加快推进铁路专用线的指导意见》(下称《指导意见》)。明确提出了2019-2020年推动先行实施的一批铁路专用线重点项目,包括北京亦庄市郊铁路(奔驰公司铁路专用线)、唐山松汀钢铁有限公司铁路专用线、连云港港徐圩港区铁路专用线、延长石油矿业有限责任公司铁路专用线等127个项目,线路长度合计达1586公里,预计总投资将在千亿元左右。而就总体投资情况来看,2019年下达的铁路投资额度达到8000亿以上,我国上半年完成的额度仅为40%,完成全年目标仍需加快推进。
近85%PPP项目落地基建行业
经过“清库”工作的筛选,在库PPP项目质量得到了提升。自财金92号文出台以来,识别库“严进”现象持续至今,使得PPP管理库的在库项目的存量与增量项目的质量均得到了保证。随着清库进入尾声,各项配套政策与官方合规引导相继登场,目前是银行介入PPP市场的较佳时机。
近85%的PPP项目落地于基建行业,而以PPP模式开展的基建项目占全基建市场超10%,行业特征要求项目参与方具备较强的融资能力、运营能力与话语权。截至2019年7月,我国基建类PPP项目累计金额已高达14.92万亿元,占比全PPP市场已高达85%;有近85%的PPP项目周期长达10~30年;而在全PPP市场中的支付责任占比或已高达72.1~78.4%。
前十月22个基建项目获批 投资总额超7643亿元
据不完全统计,截至2019年10月21日,发改委网站已公布22个基建工程项目的获批信息,项目投资总额超7643亿元。结合发改委及中泰证券数据,今年发改委批复的基建项目投资规模较2018年同期大幅增长,前三季度的投资规模分别是去年同期的5.6倍、2.0倍和2.4倍。
22个获批基建项目,涉及内蒙古、江苏、、山西和甘肃等19个市区,又以中西份上马项目居多。其中,以三个新建机场工程项目获批居于首位,分别是昭苏机场工程、于田机场工程和塔什库尔干机场工程;内蒙古有呼和浩特新机场项目和民航大学新校区及老校区更新改造工程获批;四川则有两个项目—成都市城市轨道交通第四期规划(2019―2024年)和四川阆中民用机场项目。
工程机械大规模更新换代周期延续
挖掘机、装载机等主流机械产品的使用年限为10年左右,上一轮工程机械销售高峰(2008年-2011年)售出的机械陆续进入更新淘汰期,仅上一周期售出并迎来淘汰期的挖掘机就多达50余万台。因环保政策趋严,生态环境发布《非道路移动机械污染防治技术政策》,要求柴油动力的非道路移动机械在2020年达到国四排放水平。现行的工程机械国三排放标准是自2016年4月1日开始强制实施的,工程机械销售自2016年开始反弹就有环保政策驱动的因素,而自2020年起实施国四排放标准,将带来更大规模的工程机械更新换代需求。
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