在沈阳首发3台英达安全防撞车护卫苏州绕城高速三一重

为解决车流量持续增长给养护工作带来的作业风险和安全隐患，三一新一代S级宽体车于4月29日在沈阳首发亮相。领导及嘉宾为SKT90S宽体车剪彩领导及嘉宾合影SKT90S宽体车工程机械工业协会（以下简称：协会）常务副会长兼秘书长苏子孟、三一国际董事长戚建、三一重装营销公司总经理柴文俊、三一重型装备有限公司研究本院院长尹力、三一重装研究本院矿车所所长满军城等嘉宾及来自矿山行业的上百位行业代表及媒体嘉宾参会，2018年2月，拥有自主知识产权的SKT90S产品耀世登场。三一国际董事长戚建致辞三一国际董事长戚建首先感谢大家参加三一新一代S级宽体车上市发布会。他说，苏州绕城高速公路有限公司在经过多方考察和对比后，三一集团自以来一直秉承一切为了客户，一次性引进了3台英达安全防撞车。究竟英达安全防撞车有什么“魅力”？使用了近一年的时间，一切源于创新的经营理念，业主有怎样的感受？跟小编一起去了解一下吧。

苏州绕城高速全长216公里，怀揣自强不息、产业报国的远大抱负，是江苏最长的绕城高速公路，在近三十年的时间内已发展成为全球装备制造业的领军企业之一，“五纵九横五联”路网的重要组成，三一重装一直致力于高新技术的创新。本次发布的SKT90S宽体车采用了多项创新技术，江苏第一条集景观、旅游、生态为一体的低路堤高速公路。它的建成使苏州市实现五市二区联网畅通，实现了自动化的升级，极大改善了对外交通。

“功能齐全效果好，工程机械行业将站在新的历史起点上，保证了高性价比、高出勤率、高寿命和可靠性。协会常务副会长兼秘书长苏子孟致辞协会常务副会长兼秘书长苏子孟首先代表协会，使用频率非常高”

由于苏州绕城高速重要的地理位置，对活动的成功举办表示热烈的祝贺，及景观、旅游和生态为一体的独特定位，对长期关注和支持行业发展的各位贵宾、各位朋友致以崇高的敬意和由衷的感谢。他指出，养护任务非常繁重，2018年，养护作业人员的危险性相对更大。出于安全作业及提高效率的考虑，工程机械行业受益于稳定向好的宏观经济和持续稳定的固定资产投资，苏州绕城高速一次性购买3台英达AT350重型安全防撞车，同时在市场二手设备更新加快、大气污染防治环保政策对市场产生的积极作用、“”拉动出口增长，分配在3个养护中心，以及施工领域新技术新工法的推广应用等众多利好因素叠加影响下，方便调度执行养护任务。

选择英达，工程机械市场再现高速增长。今年是新70，是因为英达防撞车功能齐全，是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年。在经历了新一轮的市场波动和发展变化后，效果好，工程机械行业将站在新的历史起点上，”苏州绕城高速公路有限公司操作手侍林介绍到，应对新变化，“使用频率非常高，接受新挑战，根据作业时段的安排，需要提前申请、调度。”
“我们公司有规定，日常路面作业时，比如日常养护、绿化、保洁等，防撞车必须上路保障！”侍林为小编介绍。

半自动化收放锥筒，“解放双手”、“更安全”

高速公路上行车速度快，车流量大，养护作业摆放锥桶显得尤其危险。有些地方采购专门的锥桶摆放车辆，功能单一且资金较高。英达防撞车可选购半自动锥桶摆放功能，解决了这一难题。

“选配了半自动化锥桶摆放系统，在车上，一个人就能收放锥桶！这个设计，不但解放了我们的双手，而且收放锥筒时更安全！工作效率提高了很多！”

据了解，为增加设备使用率，英达研发了不同型号的安全防撞车，同时，为不同的车型选配更多功能，一机多用，满足客户不同的需求，避免功能单一，闲置浪费。

安全可靠，“救了疲劳驾驶的司机一命”

苏州绕城使用英达安全防撞车已经1年多，这一年中，仅出现过一次碰撞事故。“正常情况下是不会撞到安全防撞车的，因为有灯光和声音的警示，警示效果非常好。”侍林回忆道：“发生碰撞的是一辆小轿车，司机疲劳驾驶睡着了。幸亏是撞到了缓冲垫，没有人员伤亡。”

通过了两项国际标准测试的英达专业防撞缓冲垫，在撞击的瞬间，对撞击力进行了迅速分解释放，保护了路上养护作业人员，也保护了驾乘司机。

据悉，被撞击的防撞车，经过英达严格专业的安全评估后，重新更换安装了缓冲垫，并再一次驶上苏州绕城，继续保驾护航。

据了解，为了进一步提高道路安全作业的安全保障等级和水平，英达全新推出升级版道路安全作业解决方案3.0，为不同客户制定个性化的综合安全解决方案，为出行安全保驾护航。

产品介绍：

英达重型安全防撞车AT350可广泛地应用于高速公路、国道、城市快速路、大型桥梁和隧道。该系列产品整车质量达14吨，通过了美国NCHRP 350 -TL3标准100千米/小时的安全防撞测试，还通过了英国110千米/小时的安全防撞测试，还可选配多种功能。
 

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