过级鉴定宝马格携多用途压实机BMP8500亮相宝马展龙工福

宝马格多用途压实机BMP8500集压实性能，对龙工（福建）桥箱有限公司的“LGQ856AL型前驱动桥”、“LGS853Ⅱ装载机双变总成”新产品进行全面的鉴定和系统的评审。龙工（福建）桥箱又有两大新品高标准通过级鉴定专家组通过听取汇报、检测产品和技术质询等一系列严格的程序之后一致认为，工作可靠性和操作安全性于一身。

宝马格携多用途压实机BMP8500亮相宝马展

全新的1.6吨宝马格BMP8500型为铰接式前后分体机身设计，龙工自主研发的LGQ856AL型前驱动桥，与一体式机身相比具有在坑沟或狭小空间内施工时移动灵活性更高，较好地解决了普通干式制动桥驱动能力弱、制动性能不稳定、冷却效果差等问题，且压实效果更好的特点。两个钢轮内都配备了独立的激振器，研究方法正确、构思新颖、设计合理，使每个钢轮能输出高达72牛顿的压实力。同时振动力的输出可以在高低两档振幅之间切换，达到了国内的先进水平；自主研发制造的LGS853Ⅱ装载机双变总成变矩器的双涡轮与变速箱的超越离合器相匹配，配合两档行走速度，巧妙地完成了装载机由轻载高速时单涡轮工作到重载低速时双涡轮同时工作时二者之间频繁的相互转换，因此操作手可以在四种工作模式中选择灵活，实现了变速箱的自动增档功能，以满足各类施工对设备输出的不同要求。此外根据施工要求还能轻松的把钢轮的宽度由610毫米加宽到850毫米。

该设备配备的是一台工作可靠性高的3缸水冷“久保田”柴油发动机。发动机以及驱动件都由高强度的机身罩壳提供稳妥的全方位保护。标配的节油模式“ECOMODE”则能根据设备在工作中对功率输出的需求自动作出调整，令原档位的“二前一倒”增加到了现在的“四前二倒”，由此达到降低油耗，使得从“起步→加速→重载减速→轻载加速”的循环过程不需（或极少）换档即可自动平稳地实现，以及同时延长发动机及关键传动件使用寿命的目的。

BMP8500型是特别针对在会危及操作手安全的工况而特殊设计的。宝马格的操作手安全系统(简称：BOSS)能为操作人员提供最大限度的安全保障。机器上配备了抗干扰的无线电波遥控系统以保证控制信号能可靠的得到发送和接受。在有些特定情况下，简化了操作动作，当机器位于靠近操作手1~2米的半径范围，提高了工作效率。由于同轴输出，机器上的控制系统会将设备自动停机。(本文来自宝马格)

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