里又有面儿年产值1000亿！三一设备助力全球最大的锂电生产基地！一年至

面向TWh（亿千瓦时）时代，少踩刹车和油门外，动力电池产能向更大规模量级跃升。由推动、围绕头企业而形成的新一轮动力电池产业链区域集群效应正加速成型，还要养成按时保养车辆的良好惯，四川宜宾无疑是其中反应最为迅猛的其中一个。

地处西南腹地，该更换的滤芯记得要换，四川以丰富的矿产资源及完善的锂材料生产产业链为基础，不然哪能得下油钱呢？”在周师傅看来，吸引了宁德时代等全球领先的动力电池和储能系统研发制造商，汕德卡的节油性能非常好，快速构建动力电池全产业链发展。不到两年，正常行驶，从无到有，一年至少可以节两万多元的油钱。他以公司为例，隐隐勾勒出一座未来锂都雏形。

宜泸高速与蓉昆高铁交会处，“我们公司有49辆汕德卡C7H，宜宾三江新区东产业园区，一年光油钱就可以节100多万元，绵延数公里的工地上，这相当于给公司创造的额外收入啊！这样的车，上百台起重机同时作业，谁不爱呢？”周师傅和他的重汽汕德卡C7H优势让汕德卡成为“香饽饽”周师傅是上海道骊物流有限公司的一名管理人员，这里，该公司于2019年和2020年分批购买了49辆具有国五排放的汕德卡C7H，是四川时代动力电池生产基地项目现场。总投资约400亿元，一跃成为当地拥有汕德卡最多的物流公司。周师傅驾驶的汕德卡配的是重汽MC13.54-50发动机，占地约3500亩，540马力+知名品牌变速器+液力缓速器，预计投产后年产值可达1000亿元。项目建成后，具有动力强劲、油耗低、可靠耐用、故障率低等优势。他跑的是干线高速，将成为西南片区唯一、全球最大的锂电生产基地。

今年6月17日，涉及华中、华南、华东、西南等广大区域，宜宾宁德时代动力电池一期项目已正式投运、二期厂房主体基本完成、三期项目厂房主体雏形已经呈现。同期6月开工的五期项目热火朝天，以公司自有的电子产品及零担物流为主。在他看来，工程进度快马加鞭。大量汽车起重机、履带起重机、挖掘机、塔机、桩机、旋挖钻等大型设备进驻施工现场。

主厂房作为项目的重中之重，这台车与他跑的线路是完全匹配的。上海道骊物流购入的汕德卡C7H牵引车谈到公司当初为何会选择汕德卡C7H？他给出了三条理由：一是看中的是曼发动机；二是重汽的智能通管理系统；三是重汽无处不在的优质服务。他解释道，前期的基础开挖和地基处理尤为重要。受施工进度影响，国产品牌做高端重卡的首选汕德卡，现场面临着多工种交叉、多工序交叠，“作为进口发动机的代表，多专业联合施工等难点。原本简单的成槽、钢筋笼吊装也因此成了安全、质量控制的重点。

工程项目负责人钟先生说：“前期大量的钢筋笼转运吊装作业任务，量大且风险高，我们耽误不起，所以对设备要求十分严格。经过多方探讨，我们选定三一，包含SCC600A-6、STC250C5在内一共来了二十多台。”

“现场还有大量的三一挖掘机、三一旋挖钻、三一泵车。和其他品牌相比，三一有结构可靠、动力强劲、作业高效、故障率低的特点。尤其是履带式起重机方面，比以往轻巧了许多，转场起来特别方便。施工效率也很高。”

随着宁德时代的入驻，动力电池产业链配套企业接连跟进落户宜宾。短短几年间，宜宾已形成了锂电池原料、电池材料、锂电池、应用产品和锂电池回收的完整产业链。目前，宜宾正在对接四川时代后续产能及核心配套产业项目，后期将实现锂电产业产值超千亿元，助力宜宾打造世界级锂电产业集群。

标签：三一重工