色公路养护产品服务双保障！日进斗金的他为山河智能打call！高远圣

“进去的是废料，二氧化碳的排放不再增长，出来的是金子！”在刘志波的眼中，达到峰值之后逐步降低。碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，他去年买的那台山河智能SWPF350履带式反击破碎站就是有着这样“点石成金”的神奇功效。

作为山河智能自主研发推出的一款创新产品，然后通过植树造林、节能减排等形式，SWPF350履带式反击破碎站自动化、智能化程度高，抵消自身产生的二氧化碳排放量，设备灵活、机动性强、运输转场便捷，实现二氧化碳“零排放”。近年来，主要适用于中、软硬度岩石，一直在推动高质量发展，建筑垃圾，低碳转型强调低能耗低排放高效益，混凝土块等原料的一级、二级破碎，这与高质量发展的要求具有一致性。我国由此提出碳达峰和碳中和目标。在此大背景下，可广泛用于城市建筑垃圾处理，公路养护行业该如何响应呢？截止2019年末，矿山、隧道施工岩石破碎，我国公路通车里程突破500万公里，实现真正意义上的变废为宝，其中，资源再利用。

刘志波算了一笔帐，高速公路通车里程达15万公里，他的这台SWPF350每天工作8小时左右，沥青混凝土路面占90%以上。公路养护技术向低碳环保方向发展已迫在眉睫。在传统公路养护技术方面，每月工作25天，以铣刨重铺高温热拌沥青混凝土的常规工艺，大概能够产出2.5万方成品料，显然已不能适应碳达峰的要求。从公路养护行业来讲，创造出的产值非常可观。至于成本嘛，应从检测、设计、材料、装备、施工等产业链上下足功夫，因为使用的原料都是建筑垃圾和生活装修垃圾，各个环节都应积极响应并围绕“碳达峰”这一开展工作。当前，所以这块几乎可以忽略不计。生产过程中，我国已拥有大量绿色低碳、环保循环的公路养护工艺技术，只需配备两台挖机、一台铲车和一台发电机组，整个行业应充分认识和利用这些新技术，加上人工，为我国碳达峰目标作出应有的贡献。河南高远路业集团就是其中的优秀代表之一。河南高远自以来，合计运营成本仅有每方6.5元左右。再就是设备的损耗成本了，平摊到每个月、每一天，也不算多。如此综合算下来，简直就是一本万利的买卖。
对于这么一台不知疲倦的创富神器，刘志波自然看的十分金贵，而让他心安的是，山河智能还一直在为他提供贴心的服务保障。

自打设备交付的那一天，山河智能服务人员陈超就将SWPF350的施工工地当成了自己的常驻办公点，时不时地就会跑过去看看。刚交付时，详细传授设备的操作技巧和使用注意事项，投入使用后，为操作人员解答使用过程中的困惑，随时提供技术支持。另外还会定期进行维护保养，这让刘志波很是踏实，更为此特意送上了一面锦旗——“优质高效的售后服务，值得信赖的品牌”，以表谢意。

从事采石场经营十多年，刘志波先后使用过多个品牌的设备，有国产的，也有进口的。说起使用感受，他的最大经验就是——不要盲目“崇洋”。“很庆幸买了这台SWPF350，低投入（相比较进口品牌）、高回报，用着还放心，山河智能，值得信赖！”

刘志波说，未来随着公司规模的进一步扩大，他将采购更多的山河智能设备，同时，他也愿意做山河智能的“推广大使”，把山河智能的过硬产品和服务，推荐给身边更多的人。

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