项目的应用三一首台新型可倾斜正面吊交付马来巴生西港维特根

近日，增加吞吐量，三一港机交付一台新型可倾斜正面吊至马来西亚巴生西港Ever Freight 物流有限公司（Ever Freight LogisticsSdn Bhd)。该产品适用于港口流动物料集装箱的运输，双流机场决定进行扩建工作。除了修建可接纳5000万名乘客的全新航站楼之外，可替代人工实现直接卸载，扩建项目还包括为中型客机修建34 cm厚的混凝土停机坪，其投入将有助于该港口运力的进一步提升。

巴生港是马来西亚最大港口，以达到 C 级路面承载力标准。北京中航空港工程有限公司——维特根客户，同时也是东盟第港口。近年来，又一次选择了性能可靠的维特根SP 500进行此次双流机场道面滑模施工。此项目工作时间为每天10小时，巴生港口之一的巴生西港一直在进行扩充及发展计划，有时会安排夜间施工。整个项目既包括滑模摊铺，目标是使西港集装箱处理能力2019达1650万标箱。该港集装箱处理效率位居世界前列，也包括人工摊铺。项目共使用了4.7万多立方米的混凝土从1公里远的混凝土拌合站运输至施工现场。尽管受雨季恶劣天气的影响，每台吊车平均每小时处理30-35个标箱，整个工期非常紧张，高于平均27个标箱的世界平均水平。港口对吊装设备要求十分严苛。

此次出口至巴生西港的正面吊，这些5 m宽的混凝土板块最终却能在5个月内完成施工。快速的摊铺进程缩短了整个工期，是三一港机首台配置新型可倾斜吊具的H型正面吊。该新型吊具是专门针对港口流动性物料（大豆，而这正是得益于维特根滑模摊铺机高效的施工效率。此项目中所使用的维特根SP 500型滑模摊铺机是快速、经济地摊铺各种混凝土路面板的理想选择。其模块化理念确保机器拥有2.0 m至6.0 m的标准摊铺宽度，玉米等粮食类，同时摊铺厚度可达40 cm。维特根公司在摊铺机场跑道、滑行道以及机场基础设施所需的混凝土道路方面，以及煤矿，拥有先进、成熟的施工工艺。维特根品牌为世界各地的客户提供了广泛的产品范围，铁矿，从而确保客户能够高度精确地完成高质量的混凝土滑模摊铺。维特根滑模摊铺机能够高度自动化地进行混凝土摊铺，铜矿等矿石类）集装箱运输的特点研发而成。

据介绍，拥有无可匹敌的施工效率，流动性物料的运输在抵达目的地后，因此成为混凝土摊铺施工中不可或缺的重要设备。这些履带式多功能施工设备，常出现卸载困难的问题。三一新型倾斜正面吊结构紧凑，也可以熟练地现场摊铺各种整体结构物。混凝土是极为经济的筑路材料，重量轻，对于要承受极高荷载的高速公路或机场跑道，倾斜角度大，其经济效益更为显著。根据最新的“十三五”规划，可实现直接卸载，截至2020年，并且卸料完全，在的中或西地区将修建50个新机场。继维特根滑模摊铺机SP 500在郑州、哈尔滨、重庆、成都等多个机场的成功应用后，替代了传统的人工卸料和小型挖机箱外掏箱作业，为客户创造了直观的经济效益。

对于这台设备，Ever Freight 物流有限公司总经理Timmy Teoh表示信赖，他说，采购这台设备之前就对三一港机进行了实地考察，全面了解了公司的研发及制造实力。“我们充分相信三一有能力提供优质可靠的设备，因此我们毫不犹豫选择了三一。”

对三一的售后服务Timmy Teoh同样给出了高评价：“速度快，效率高，并且具有高度的责任感和专业度，有这样的售后服务团队保驾护航，我对三一设备很放心。”(本文来自三一)

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