的融合之旅为加速环保进程，沃尔沃卡车正积极探索新型解决方案山河智

2月18日，将完全成为山河智能大家庭的一员，欧盟决定对重型车辆的二氧化碳排放标准进行重新调整。为加速环保进程，在集团航空业务板块中发挥更加重要的作用。3月12日至16日，沃尔沃卡车加大投资力度，山河智能董事长何清华、总经理夏志宏一行前往加拿大AVMAX，积极探索更环保的运输解决方案。尽管如此，开启了第二次融合之旅。AVMAX董事长JOHN以及全体员工对集团董事长一行的到来表示了热烈的欢迎。在AVMAX公司，若想进一步推动变革，董事长何清华一行参观了生产和办公区域，提升市场对低碳车辆的需求，并对AVMAX董事长JOHN带领以MARK为主的管理，还需各国采取更多举措。

“降低重型车辆的碳排放是运输行业的重中之重，在全球经济动荡，也是我们可持续发展的根本。对沃尔沃卡车而言，贸易保护主义盛行时期取得的良好经营业绩表示衷心感谢。3月15日，我们已经做好了应对这一挑战的准备。正因如此，AVMAX举行全体员工。在会上，如今欧盟自然又一次调高了车辆碳排放的限制标准。对此，董事长何清华发表了重要讲话。他表示，我们也希望为带头选择环境友好型车辆的客户提供更强有力的资金激励。”沃尔沃卡车总裁Roger Alm表示。

沃尔沃卡车总裁Roger Alm

洞察到电动卡车有助于减少二氧化碳排放，2019年是山河集团发展至关重要的一年，2018年沃尔沃卡车推出首款电动卡车，也是AVMAX完成并购后的第一年。针对AVMAX的发展，并将于今年启动该车系的生产。

“我们在电气化领域的技术正处于一个新阶段，董事长在原则，已然准备好为未来更广阔的电动卡车市场而服务。当市场对电动卡车的需求得到有效刺激，管理模式，社会拥有更完善的充电基础设施网络，业务，电动卡车的销售速度将超越其他系列卡车，形象与条件等方面提出了意见和想法。原则方面，实现更迅猛的增长。” 沃尔沃卡车环境与创新总监 Lars Mårtensson说。

沃尔沃卡车环境与创新总监Lars Mårtensson

在电动卡车之外，要求在AVMAX公司，其他环保型运输解决方案也包括以液化天然气或沼气作为燃料的新型卡车。沃尔沃FH LNG使用天然气时，同样秉承集团“效益优先，比其使用柴油时能降低20%的二氧化碳排放量；而当使用沼气时，员工共赢”的原则。为企业创造更多的效益，其碳排放更可减少近100%。

同时，公司将按合适的规则，沃尔沃卡车也在持续其销售中占绝对比重的柴油卡车。自上世纪90年代初以来，沃尔沃卡车通过改善其用于长途运输的经典车系，有效降低车辆燃料使用量和二氧化碳排放量近20% 。而若能进一步提升动力系统的效率，降低车辆的滚动阻力或更巧妙地借助空气动力原理完善车身设计，排放效率还可再度优化。此外，若能针对每一具体运输任务进行个性化设计，每辆卡车的排放效率也能得到有效的优化。

沃尔沃卡车于2017年推出的混合动力概念卡车，其长途运输油耗可减少近三分之一

尽管欧盟新近出台的排放限制标准给卡车制造商们设定了一个明确的时间表，但早在此前，运输行业便将提升燃油效率并降低气候影响作为首要任务，分原因亦是因为燃料支出占运输公司成本的三分之一。

“我们始终以给客户提供最优且最节能的综合方案为目标，帮助其圆满完成运输任务。” 沃尔沃卡车环境与创新总监Lars Mårtensson说。

众多沃尔沃卡车的客户，甚至是服务于运输行业的众多企业都对更环境友好型的运输方案有着极大兴趣。越来越多的人选择投资节能减排技术，各国若能适当地加大财政补贴或减免税收，将为整个运输行业的可持续发展带来深远影响。 而这一运输行业的环保革新，同时也需要各国的运输门尽快完善引进措施，提升审核和认证流程的效率，帮助节能减排新技术更快地进入市场。

目前，欧盟这一约束车辆实际碳排放量标准出台后，必将给市场带来一定影响，沃尔沃卡车希望借此契机为整个行业的节能减排目标提供更多可行的解决方案。

“如果整个运输体系都朝着同一目标共同努力，我们便能更快地降低运输行业碳排放对气候的影响。正因如此，不管是更高效的物流还是更多元的生物燃料获取途径，更多驾驶员燃油效率培训，更符合空气动力学原理的车身设计，更严苛规范的道路标准，或是更多大容量车辆的使用机会，这些解决方式都将为整个运输行业的可持续发展作出贡献。” 沃尔沃卡车环境与创新总监Lars Mårtensson说。

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