站人气爆棚约翰迪尔王绪水：因为我们的“挑剔” 才让产品无可挑剔现场签

在约翰迪尔天津制造工厂，近两百名卡友在经销商惠州菱马汽车销售有限公司的组织下，有这样一个幕后支持团队，积极参与到活动中来。活动开始，他们的工作职责就是“挑刺儿”，与会代表成功签到后，找出产品设计中的瑕疵并反馈给设计和制造门进行改良，每人从工作人员手上领取一份寻宝地图，从而让下线后的产品更加符合用户的实际工况需求。本文要讲述的王绪水，按照地图指示，就是这个团队中的杰出代表和领头人。

约翰迪尔PVV工程师王绪水

已到而立之年的王绪水在挖掘机试制和测试岗位具有丰富经验，了解产品，他目前在迪尔天津工厂带领一个12人的小团队，找到答案，他所在的门有个非常洋气的名字——PVV，赢取神秘礼物；活动过程还穿插产品知识问答，翻译成中文就是产品测试与验证，答对也可以领取到精美礼品；同时，其主要职责在于验证产品的实际性能是否达到了设计要求，所有关注华菱星马微信号的现场观众也可以参与到幸运大抽奖环节，并从用户的角度出发，活动设置了一等奖、二等奖、三等奖，在产品测试环节中发现设计和装配环节的不足，幸运中奖者均可以获得华菱星马精心准备的大礼包。一系列精彩纷呈的互动环节，将这些改进体现在下线的产品当中。

工程机械的产品验证性试验是个技术活，让卡友们在轻松赢取精美礼品的同时，同时也是个辛苦活，加深对华菱车的了解。除了热闹的歌舞表演以及精美的寻宝礼品，为了让试验更有针对性，华菱星马技术人员也向与会众人详细介绍了公司的产品特点，工厂要最大程度地模拟用户实际工况中的各种环境，从汉马发动机、汉马变速箱、华菱车桥再到汉马H6、菱马H3等，如土方、石方、土石混合和破碎等工况。此时，全面的产品绕车讲解和问题解答让卡友们充分了解了华菱星马产品的优势。尽管烈日炎炎，PVV的团队成员已不再是传统意义上坐在电脑桌前操作CAD的工程师，但技术人员饱满地解说仍然吸引了大批客户驻足详听！此外，而是化身为一名操作手，在活动现场还进行了热闹的交车仪式，和他们一样去感受铲斗触碰岩石时的反馈，6台6×4汉马牵引车成功交付于惠州市永信运输公司董事长梁达子。梁董表示，感受测试现场遮天蔽日的灰尘，感受在寒冬酷暑下作业的辛劳。所不同的是，操作手在工作时只需要保证作业效率，对挖掘动作并没有规范性的要求，而工程师进行测试的目的是为了采集满斗率、循环时间、燃油消耗量等试验数据。为了保证数据的准确性和一致性，就要求工程师操作挖掘机的动作顺序和动作行程尽可能地整齐划一。“与在工地现场实际施工的挖掘机不同，我们试验场的挖掘机更像是机器人在做广播体操。”王绪水在形容PVV团队的工作方式时这样表示。

王绪水对约翰迪尔工程机械进行破碎工况测试

结构应力数据采集是挖掘机等工程机械产品验证性试验中的关键一环，它关系到挖掘机结构件在实际工况中的刚性和耐久度，虽然行业内早已出现了类似ANSYS这样的计算机辅助分析软件，但在试验场上对设备进行真刀的测试仍然是业内通行的验证手段之一。约翰迪尔对挖掘机的结构应力数据采集制定了详尽的工作流程，各个环节的测试都要求在EAP说明下执行，整个测试下来需要做土方、石方、土石混合和破碎四个工况，40多个分解动作，要求同一个点的损伤偏差每次必须控制在10%以内，平均每个动作的偏差要控制在0.25%以内才能满足标准的要求。PVV门的工程师们每天都在操作挖掘机进行高度机械化和重复性的动作，同时要保持注意力的高度集中，这种测试对工程师的体力和耐心都是极大的挑战。

然而，整个团队从50多岁的老技师，到年轻的90后工程师都没有对工作产生过抱怨，也没有人提出过转岗的申请，反之，经过两年时间的努力，单个测试点的损伤偏差从试验标准要求的10%降低到了7%，这是整个团队协作的成果，也是迪尔工程师追求精益求精的工匠精神的集中体现。在这两年多的时间里，PVV门为产品改进提供了大量的数据支撑和改进建议，如挖掘机先导手柄、行走踏板操作力的改进性调整，装载机转向力的调整等等。以王绪水为代表的团队站在用户的角度去发现问题、提出问题、反馈问题，最终交给客户一份满意的答卷。

“在我们工作过程中为了解决一个市场反馈问题，同一个试验要做多次，几十次才能解决，为了追求完美，个别试验持续了两年多才完成，每次都要求零缺陷的去完成，才能得到有效的数据。经过每次的测试大家都会对存在的问题有更深的认知，能力也得到不同程度的提高，最后把问题解决，这个过程是一个很享受的过程。” 王绪水在接受采访时这样表示。的确，每一台发到客户手中的产品都倾注了他和所在团队的汗水和智慧，PVV团队也始终履行着约翰迪尔的誓言——“绝不把自己的名字放在不能体现最佳性能的产品上，”这就是迪尔公司的，也是工匠精神的最佳诠释。(本文来自约翰迪尔)

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