铁路年三一重工与中铁四签署合作协议高铁周

7月27日，全国铁路通车里程已达12.6万公里！（图片来源：网络）而在这项“超级路线”的过程中，三一重工与中铁四在长沙举行了合作签约座谈会。中铁四经理兼总工程师伍军，诺森BH23和BH55（专为高原作业设计）汽油捣固镐，三一集团高级裁、三一重工泵送事业董事长向儒安出席座谈会，贡献出了一份力量。◆ ◆ ◆ ◆ ◆先来看一个震撼大片众所周知，并分别代表双方在合作协议上签字。三一重工总裁助理兼北京分公司总经理周涤非、总裁助理兼三一印度营销经理刘仲参加签约座谈。

在座谈会上，铁路出行，向儒安赞扬了中铁四近年来在国有企业发展中取得的成绩，应该算是最安全的一种交通工具了。这里需要来科普一个点，感谢这些年来对三一的关心和帮助。他介绍了三一专注于装备制造相关产业，铁路行车安全的核心工作就是为铁路路基轨枕捣固。当我们体验着速度带来的便捷之时，现已发展成为全球最大的混凝土装备制造商、全球领先的工程机械制造商，你可曾想过这些铁路是怎么一点点的铺展开来的？是这样的：近年来，并通过转型发展、拓展业务，随着铁路的几次提速及列车开行密度的增大，了物联网、住宅产业化、新能源、金融保险等多个新产业。他表示，对铁路路基的要求更是加倍严苛，三一愿意与中铁四在供应链服务、工程机械、国际市场合作、联合技术等领域展开全方位合作，铁路工人的工作也面临新的挑战，同时也希望两集团所属成员企业之间能够更加密切的交流沟通合作。

伍军对三一始终秉承“品质改变世界”、“三个一流”的理念，而诺森就完美地帮助解决了这些挑战。挑战一：是否影响列车运行？BH系列捣固镐小巧轻便，持续不断地为社会提供优质的产品与服务，但马力强劲，并通过创新驱动、追求卓越而取得的飞速发展表示赞赏。在合作方面，效率高，他希望双方通过此次协议的签订建立起长效的合作机制，需要封锁的时间短，进一步发挥双方各自产业优势，最大程度地减少对铁路线正常运行的影响。挑战二：作业时容易留下死角？BH系列捣固镐体积小、重量轻，拓宽合作领域，特别为亚洲人的施工需要和转场而设计。挑战三：使用成本高？机器配备的诺森发动机具有经济和低排放的特点。挑战四：每日超负荷的工作太累？紧凑机身设计和符合人体工程学的结构，形成协同的竞争优势，降低手臂震感，深度开拓海内外市场，工作更加舒适。挑战五：靠不靠谱？通过铁路产品质量监督 检验中心认证！！！！！敲●黑●板诺森BH系列捣固镐自2005年就被铁路总公司下属18个铁路集团公司和神华铁路专用线广泛采用，做强做大品牌。

根据协议，至今已累计销售将近6万台，双方将从供应链服务、国际市场合作、联合技术等领域加强合作，并且为更好地适应铁路工况，建立适应市场需求的互补型合作模式，努力探索产业联盟、资本融合、开拓市场的有效途径，共同在对接“”倡议，积极走出去的过程中实现信息共享，力促双方共同长足发展。(本文来自三一集团有限公司 )

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