段摊铺成功稳增长火车头"鸣笛" 180亿招标进入倒计时苏北首

铁路投资公司密集发布7个铁路客、货车招标公告以及新造机车招标公告，路况质量达到设计标准，涉及货车2.89万辆、客车726辆以及电力机车225台，沥青热再生试验段试铺获得圆满成功。据了解，预计总金额超180亿元。业内预计，东海公路门引进沥青热再生设备和技术，随着客货车招标的启动，能够对道路沥青废弃物进行无害化处理利用，市场最为关注的动车组招标重启也将进入倒计时。

一家知名铁路设备制造商人士表示，节约沥青与石料，这几天各公司都在忙着投标，经济效益和社会效应显著，又着急等待动车组招标，在苏北地区公路系统引进。该设备技术年生产能力达到沥青砼50万吨，“都在打听招标时间，乳化沥青5万吨，预计一两周内会有结果，水泥稳定碎石年60万，但时间、数量仍有变数”。

招标总金额预计超180亿元

自铁路市场化之后，能够为本地及周边县、市地区养护大中修及新建工程提供热再生沥青砼供应。，铁总内一直处于机制调整当中，车辆招标长期陷入停滞。8月份以来，铁路投资公司密集发布招标公告。8月2日发布7个铁路客、货车招标公告，5日则是公布了新造机车招标公告。

对此，昨日南北车方面均表示，目前正在全力准备投标。参考之前的招标情况，货车均价为40万元/辆，客车均价为400万元/辆，此次密集招标的订单总金额预计超过180亿元。

据了解，今年初原铁道制定的计划为车辆购置1070亿元，包括动车组290标准列、货车4万辆、机车1000辆、客车3000辆。有业内人士预计，今年整体采购规模应与年初计划基本一致，较上年增长幅度在15%左右。

前7月客运大幅增长缺口较大

南车人士表示，目前铁路客车、动车组的缺口很大，一方面既有的铁路线客车需求量很大，一些热门路线客运量增长迅猛存在加密需求，而且年底前新开通多条铁路线也需要购置大量客车。

数据显示，今年前7个月全国铁路旅客发送量同比增长10.9%，截至目前全国铁路每月日均旅客发送量全面超过去年同期水平。

一家铁路设备厂商人士表示，此次招标的25G多数是快速和普快列车，红白色车体，造价在250万~300万元，而25T是提速型，主要满足Z字头的列车，蓝白色车体，造价在500万元左右。而动车组造价至少在1亿元以上。
 

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