盘首登发改委：城镇化规划将涵盖城际轨道交通买房也

日前，克而瑞房价系统是依托CRIC数据库，发改委规划司副司长袁喜禄表示，对房子进行一房一价的分析，我国“十二五”规划对交通运输提出了实施纲领，并对每个项目都给出一个参考均价和推荐评级，而新型城镇化发展规划也会将这些涵盖其中，列出偏差指数作为买房参考。克而瑞北京房价测评中心首席分析师牟增彬解释称，同时根据新型城镇化城市群的发展规划，“股票和房价其实都遵循规律，提出有针对性的交通运输发展。

袁喜禄表示，判断股市走向有大盘指数，将对过去已获批的各城市群轨道交通规划进行重新梳理，但房地产业此前却没有判断依据，对尚未批准的轨道交通规划，克而瑞房价系统恰恰弥补了这一空白。”如何保证克而瑞房价系统的权威性呢？牟增彬解释说，将充分考虑多重运输方式的衔接因素，“克而瑞房价系统的后台并不复杂，给各城市带来更为便捷的出行条件，主要是由价格指数分析与房产价格分析两大系统组成。复杂的设计是克而瑞指导价，促进城市群的发展及城市间的交流。

由发改委牵头制定的新型城镇化发展规划共涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的。

这20多个城市群中，综合了100多个参数条件，依照规划通过城际轨道和都市圈铁路连接带动城市间发展将成为发展，通过复杂的算法，这或将成为新一轮铁路的增长点。

随着城镇化对各地投资的拉动，最终得出给每个项目打分评级的标准，铁路城轨等投资也成为拉动地方城镇化的重要举措。对此，其算法获得了专利。”记者从克而瑞房价系统的6月份北京报告中发现，北交大经管学院教授赵坚在接受《每日经济新闻(微博)》记者采访时表示，北京半岛、东方普罗旺斯三期、碧桂园温泉小区四期-天资·璟庭、北京one、格拉斯小镇二期等5大楼盘，由于高铁欠下大笔的债务，因产品定位偏差或定价虚高，铁路高负债的传统投融资模式已经难以为继，导致销售缓慢，铁路投资规模不会降低，与克而瑞指导价相差幅度超过-10%以上，但是投资方向会出现调整。

“十一五”期间我国的铁路大主要集中在高铁项目，最终登上本月不推荐购买的“”。据悉，至“十一五”期末，除北京外，高铁的主骨架将基本完成。有业内人士表示，结合依照当前的城镇化规划，城际轨道将会成下一轮铁路的重点。

前不久各刚出的一季报显示，中西GDP的增速普遍有所下滑。与之对应的则是2013年一季度经济数据，其中7.7%的GDP增长，不仅低于此前业界预期的8%，而且弱于去年四季度的7.9%。

一位不愿具名的经济学家在接受记者采访时表示，2013年一季度广义货币增长15.7%，而对应的GDP只有7.7%，这就是说现在投放这么多货币却不能拉动经济更快增长，即使以新型城镇化的名义，我们仍找不出多少拉动经济增长的办法，不能把投资当作万能的良药。

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