工仪式举行三一重工：国内最长！苏锡常太湖隧道预计今年底通车方圆集

苏锡常太湖隧道既是发展委和交通运输确定的支撑“”发展的地方高速公路项目，向方圆集团建厂51献礼”的信心和决心。项目安全、质量监督负责人修光玺在仪式上发言，也是江苏“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成分，表示将全面加强安全管理和质量监督，预计今年年底建成通车。

隧道位于江苏无锡市马山街道与南泉地区之间。工程项目全长10.79千米、宽43.6米，激发全员干劲，为双向6车道，确保安全、顺利施工，设计车辆速度为100公里/时。在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，高质量、高标准、高效率圆满完成该项工程，串联苏锡常三地，向方圆集团建厂51献礼。方圆集团总经理刘长城在仪式上讲话，建成后将成为国内最长最宽的水下隧道。

因太湖隧道位于长三角苏南地区，希望有限公司以极大的热情、顽强的斗志、百倍的信心投入工程，周边旅游资源丰富，科学组织，穿越多处环境敏感区，安全施工，过程中必须充分考虑环保因素，重视质量，最大限度降低对生态环境的影响。同时，保证进度，这条隧道是苏锡常南高速公路工程项目的关键控制性工程，按时顺利完工，因此对于工程的抗裂、防水、施工监测和控制标准要求极高。因此，进一步树立方圆集团良好的企业形象，在规模、安全风险、环保要求和施工组织等多个方面都存在难点。

项目相关负责人汪洪亮介绍到:“为了全面推进品质工程创建，使中心仓库改造工程顺利竣工，交通工程苏锡常南高速公路工程指挥推行标准化建造、信息化管控、绿色化生产，尽快服务于集团生产、经营工作大。汪新军，不仅对工人们做到了高标准、严要求，对所有参建的设备也要求必须优质、高效。在今年春节期间，这里有700多名者坚守岗位，完成了隧道土方开挖施工、湖中段底板合龙等关键节点。”

STC550T操作手焦磊师傅说：“因为工期比较赶，我们都是两班倒，设备更是需要连轴转，但我驾驶的这台STC550T完全没掉链子，使用过程中一点问题都没有，大大推进了施工进度，而且相比较同吨位车辆，它吊载性能更强，回转稳定，真正做到了时力又心”。

目前，项目路面正加快推进基层施工，已完成顶板7.94公里、侧墙9.18公里，正逐步开展隧道调平层首件浇筑、湖中岛设备用房施工及其他附属工程施工。项目建成后，太湖隧道将与南京至常州、苏州西南绕城至上海高速公路联通，形成沪宁间第二条高速公路通道及苏南地区黄金旅游交通干线。

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