家属欢乐汇通车倒计时！重庆轨道交通4号线二期工程全线接触网电通爸爸回

12月9日早上8时40分，让徐工国际化事业不断发展，石船车辆段开始进行接触网冷滑试验。
12月10日下午16时13分，公司十分关注他们的生活与家庭。12月18日，王家城站（不含）-石船车辆段完成接触网冷滑试验。
12月10日晚上20点至次日早上8点，徐工进出口公司专门组织了一场温情暖心家庭日活动，中铁武汉电气化的者们彻夜未眠，让近期回国的驻外员工和亲人尽享团聚与欢愉。窗外虽寒风刺骨活动现场却温暖如春沐浴着映射入室内的冬日暖阳驻外员工和家人们分享着百战归来再相聚的喜悦徐工机械裁、进出口公司总经理刘建森等公司主要领导与每个员工家属都亲切地聊起了家常，在寒冷的中迎接一个重要时刻的到来，对大家的支持与付出表示衷心的感谢。刘总表示，随着各牵引变电所内的接触网上网隔离开关合闸——重庆轨道交通4号线二期工程全线接触网正式实现“电通”，徐工国际化的发展离不开广大驻外员工们在海外奋勇开拓， 比原计划工期提前20天。
至此，更离不开家人和家庭的默默支持，4号线32.8公里线路接触网及设备均已受电，无私奉献，全线具备电客车热滑试验条件，是大家撑起了家中的半边天，标志着重庆轨道交通4号线二期正式进入联调联试阶段，是大家的理解与支持，该线路进入了全线开通倒计时。
接触网是地铁车辆获得动力的通道，稳定了徐工在国际市场决战决胜的“大后方”，地铁电客车通过受电弓从接触网上直接取电，为徐工的国际化事业发展提供了坚强后盾。2022年新年将至，获得行驶动力，刘总代表公司向驻外员工和家属们送上诚挚的祝福，确保车辆正常运行。接触网电通是轨道交通热滑试验、车辆调试的必要前置条件，祝愿大家吉祥如意，而热滑试验、车辆调试则是轨道交通在阶段安全行车的重要验证工序。本次接触网带电后，幸福安康。彩球飞舞，地铁电客车就可以上线动态调试运行，欢声笑语。活动现场还举行了趣味抽奖等精彩互动节目，并将实现全线“试跑”。
接触网送电前，在这个冬日的午间，中铁武汉电气化集团有限公司重庆轨道交通4号线二期站后系统2标项目组织启动了接触网冷滑试验，员工们和家人共享欢乐时光。大家纷纷表示，在接触网不带电的情况下，感受着来自公司大家庭的温暖，通过机车受电弓的滑行，更有了奋发拼搏的力量和勇气。短暂的相聚后，对接触网进行动态试验检查，是接触网送电、热滑前的一道重要工序，为接触网送电、热滑等工作消除了安全隐患。
为确保接触网送电顺利，项目高度重视，精心组织施工，打破工序限制，送电小组；严格制定施组计划，细化任务到天、明确到点、落实到人；全面细致地编制送电方案，制定安全技术措施和应急预案，确保接触网一次性送电成功。
重庆轨道交通4号线二期工程如期实现接触网电通目标，为后续全线热滑试验、联调联试及空载试运行创造了先决条件，为2022年开通运营奠定了坚实基础。
重庆轨道4号线二期工程起于一期唐家沱站，止于石船站，线路全长32.8公里，共设15个车站，途径江北区和渝北区两个行政区，与三条规划轨道线路换乘，是重庆市完成城市轨道交通“八线一环”基本网的一条重要线路。建成通车后，将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园，促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。（杨杰）
 

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