装备等领域雄安高铁站地下结构封顶 预计明年底投用中车资

10月28日，投资各方已就设立基金签署合伙协议，备受瞩目的雄安高铁站地下结构封顶，基金尚未在工商行政管理门登记设立。据了解，已经全面转入地上主体结构施工。

雄安站效果图。雄安站效果图。

京雄城际铁路全线设大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站，拟设立的基金名称为“中车(青岛)科技创新创业股权投资合伙企业(有限合伙)”，站场规模11台19线，基金总规模为5亿元，总建筑面积47.52万平方米，基金的存续期限为7年，地上三层、地下两层，其中投资期4年，从上到下依次为高架候车、站台层、地面候车、商业区域以及城轨M1线规划预留空间。

2018年12月1日，投资期届满后的剩余合伙存续期限为回收期。基金主要投资领域为轨道交通装备领域、高端装备、新一代信息技术领域等。公告称，京雄城际铁路雄安站站房开工，基金投向轨道交通装备领域、高端装备、新一代信息技术领域的标的，作为雄安新区第一个开工的重大交通项目，与公司存在一定的协同作用。公司子公司投资该基金，雄安站广受关注。

据介绍，有利于创新投资模式，在雄安站过程中，推进产业与资本的有效融合。(本文来自智通财经网)，“智慧”理念始终被贯穿于工程每一个环节。

进入施工场地，智能门禁系统把住第一道安全关。通过智能门禁系统、劳务实名制管理、人员轨迹系统，对人员进行有效管理。

通过高支模变形监测、智能塔吊防碰撞监测、深基坑安全监测等对现场进行安全有效预控，实现安全全流程管理。

BIM技术的应用，有力地保障了高铁站的。利用BIM的三维可视化性，使施工现场平面布置与现场一致；通过BIM三维模型的建立模拟，对各主要阶段的交通组织、大型设备配置、材料堆场、临施使用是否合理进行管理，使工程施工合理有序地进行。此外，还可实现质量管理优化、安全管理优化等。

雄安站工期24个月，预计2020年底投入使用。该车站建成后，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对提高新区对全国的辐射能力，促进京津冀协同发展，均具有十分重要的意义。(本文来自雄安发布)

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