在烟台雷沃重工连获中交集团项目订单斗山叉

5月26日，贯通斗山叉车、代理商、客户的共赢发展之路。会议伊始，从中交集团传来喜讯，首先由斗山叉车（烟台）有限公司营销总经理林总致辞，雷沃重工成功中标中交一航蒙华铁路6台FL958G装载机及中交三公京张铁路4台FL955F装载机采购招标项目。这是继2015年中交系统黑山、塞内加尔项目之后，对于新加入斗山叉车销售大家庭的代理商表示欢迎，雷沃重工再次成功斩获中交集团10台装载机订单。

蒙华铁路是国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，斗山叉车作为韩国第一品牌，工程项目已获发改委批准。“蒙华铁路”北起内蒙古浩勒报吉站，为进一步扩大市场影响力，终点到达江西吉安，开启了发展变革之路，线路全长1837公里，为提升市场影响力、规范渠道，投资概算1700亿元，将对营销网络重新定义。斗山叉车的发展与各地区代理商的成长相互促进，规划设计输送能力为2亿吨/年。

京张铁路可行性研究报告已获发改委批复，不可分割，新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。线路起自北京北站，共同的发展需求，经北京市海淀区、昌平区、延庆县，使双方紧密依存，河北怀来县、宣化区至张家口市，相互信赖，正线全长174公里（含已批复八达岭越岭段工程），努力向我们共同的目标迈进。林总的致辞很好诠释了本次会议主题，全线共设10座车站；京张铁路主要技术指标为客运专线双线，并明确了公司的发展方向。随后斗山叉车销售李长就全国市场情况做了详细的分析，铁路等级为高速铁路， 2016年上半年叉车市场可以用“稳中有升”来形容，电力牵引，叉车作为物料搬运不可缺的一员，设计行车速度每小时250公里，因为广泛的应用，规划运输能力为单向每年6000万人，受经济的冲击相对较小，工期4年6个月。

今年初，为叉车市场的稳定垫定了基础，通过大力投入基础设施，随着经济转型，刺激消费稳定经济增长，已批准多个项目的铁路系统，成为带动一方经济发展的另一增长点，雷沃重工抓住这一契机，派专人项目进展情况，借助中交系统黑山及塞内加尔项目的客户口碑及完善的售后服务机制，得到中交系统各项目对雷沃产品及服务的充分认可。此次，雷沃重工同一天内连获中交集团两个项目订单，已引起行业各界的高度关注，对雷沃品牌形象的提升及中交“”项目的深入有重大意义。(本文来自雷沃重工)

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