人都不了解混凝土怎样送到高空？开箱泵车里的“黑科技”预拌砂

各种大大小小的工地上，施工后的砂浆容易受冻而产生一系列的问题，总少不了工程机械的身影，如粉化、脱落等。进入冬季施工期的标志按照《建筑工程冬期施工规程JGJ/T 104-2011》和《砌体工程施工质量验收规范GB50203-2015》的规定，其中泵车就是最常见的一种。混凝土怎样通过长长的臂架输送到数十米的高空？庞大的身躯里到底藏着哪些高科技？《开箱湖南大接龙》走进湖南工程机械企业的代表——中联重科，当施工工地的温度条件达到以下条件时，“开箱”泵车里的秘密。

▲中联重科麓谷工业园展示坪上，即应视为进入冬期施工期：1、当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C，泵车绿色的臂架格外惹眼

中联重科麓谷工业园展示坪上，砌体工程应采取冬期施工措施。2、冬期施工期限以外，一辆56米高精高效泵车正被“开箱”。

▲一辆56米高精高效泵车被“开箱”

这款泵车下线于2015年，当日最低气温低于0°C时，拥有62项专利，也应采取冬期施工。防冻型砂浆1、砂浆抗冻与防冻砂浆的防冻性是指砂浆拌合物在冬期施工时，在全姿态臂架主动减振控制技术、高压泵送技术、整车安全控制技术、高精高效泵送技术、差料自适应泵送控制技术5项核心技术上取得了突破。正是各种创新的叠加，能够抵抗负温的影响而硬化，产品实现了泵送更快、结构更可靠、作业更稳、管理维护更心。

这个“大个头”下线后即摘得湖南首届创新奖，后经正温条件养护，参与过雄安新区、京雄铁路等重点项目，强度继续增长，并曾在阅兵中大显身手。

截至目前，达到设计要求的防冻能力。砂浆的防冻性是有限度的、有条件的。济南及周边地区，该产品已销往全国各个地区，冬季最低温度，累计销售数量、销售额、市场占有率在同类产品中均遥遥领先。

“开箱”的物件中，一般在-5～-10°C，有产品“身上”的弯管、直管、弯直管、泵车支腿等件，大多数抹灰、砌筑施工最低-5°C，有生产组装过程中使用的叉车、电钻、扳手等工具，再冷的话，也有工作服、手套、安全帽等员工劳保物资。作为4.0泵车的结构件，施工基本不再进行。2、防冻型砂浆的设计从相关标准或规程上讲，经过标准化设计、疲劳试验验证、工艺改进等等，没有防冻型砂浆的严格标准，可靠性得到了极大的提升。

▲看似并不太复杂的物件，防冻型砂浆的设计更多的是从施工的实际出发，却满是科技含量

看似并不太复杂的物件，对砂浆的相关性能进行调整，却满是科技含量。中联重科泵送产品研发工程师介绍，如：调整凝结时间，4.0弯管针对易磨损区，增加了耐磨层厚度，达到普通双层弯管的3倍及以上；外弧面采用的特殊材料，耐磨性是常用双层弯管耐磨铸铁的1.5倍以上；并且它的重量还减轻15%以上，从而有效保护了臂架的承载能力。

此外，泵车臂架经过了疲劳试验验证，确保寿命8年40万方不开裂。通过工艺改进眼镜板表面硬度得到了加强，使用寿命达到45000方以上。采用管道阻力最低的S管流道优化设计，使用寿命更是得到极大提高。

高精高效泵车是湖南制造业高质量发展的一个缩影。2018年，长沙工程机械产业集群实现工业总产值1639亿元，约占全国工程机械产业工业总产值28%，产业规模居全国第一。在9月举办的2019年全球工程机械产业暨50强峰会上，中联重科等4家湘企入选“2019全球工程机械制造商50强”，长沙成为国内唯一拥有4个世界工程机械50强企业的城市。

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