南三桥1000°C高温从容作业，这台三一挖掘机“火了”南方路

近期，预计于2020年12月底建成通车，一段挖掘机在钢铁厂作业的视频“火了”。

视频中，大桥由广西路桥集团承建，火光冲天，建成后将成为世界第一跨度拱桥。5月12日，高温难耐， 平南三桥全桥主弦管管内混凝土灌注顺利完成，1000℃高温熔化的铁水，这标志着全桥重大技术难点攻关完成。平南三桥全桥主弦管共8根，这“火焰山”一般的工作环境，分8次进行灌注，就是这台SY75C挖掘机的日常。

我们找到了机主刘老板，历时26天完成。全桥主弦管管内混凝土首次应用C70高性能混凝土进行灌注，他说，其中，这种活儿，单根主弦管灌注平均用时13小时，一般挖掘机真干不了。

图丨处理铁水第一视角

2012年，共灌注管内混凝土7408立方米。如此大方量的混凝土灌注工作，这台SY75C挖掘机进入唐山钢铁厂服役，每根主弦管均实现了优质且高效的真空辅助连续灌注，迄今已稳定作业10000多个小时，整个施工组织、施工工艺均达到了行业内领先水平。由于平南三桥所处地质条件复杂、施工难度大，其90％时间都守在炙热的高炉旁。

每天，多数设备无法达到施工需求标准。出于对生产高标号混凝土及设备质量稳定的需求，它最重要的任务是“疏通通道”，经多方比对，保持铁水流动，广西路桥集团最终选定南方路机商混搅拌设备作为施工设备。担任此次混凝土生产任务的是南方路机HZS180、HZS120商混搅拌设备，防止其受冷凝固，设备分别矗立在大桥两端，阻挡通道。

1000℃，搅拌站于2018年初建成投产，铁都融化成了液态，配合大桥施工，流入炉台下的铁水鑵。由高强钢制成的机械臂杵入其中，已经稳定运行两年多时间。如何高效完成这般大方量混凝土的浇筑，搅动、翻舀，这对项目前期筹备材料设备、现场人员管理组织、质量安全把控等等都提出了巨大的挑战。为了确保C70混凝土各项性能达到最优，火花四溅。

图丨1000℃的铁水沿通道流出

钢炉前温度更高，距离3米的温度计都显示有80℃，挖机件就如同放在“火上烤”。真金不怕火炼，这么高的温度，“设备能干不能干，一目了然，造不了假”。

更为艰难的是，钢厂有时候需要昼夜不停地工作。“最长一次，连续工作了5天6夜，但是我这台小75还是一点问题都没有，效率高的不得了。”

图丨三一挖掘机在德龙发电厂

同样在“火焰山”工作的，还有这台印尼德龙发电厂处理燃煤的SY245挖掘机。

画面中，数千斤的煤炭正熊熊燃烧，三一挖掘机无惧高温，直接开到了明火上面作业，视觉冲击力十足。

极限工况，方显“神机”本质。

刘老板说，钢铁厂一起工作的还有一台SY65C，也10000多小时了。

他还开玩笑说，“就像网上说的那句话——命是空调给的，我的命就是这台SY75的空调给的。”

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