道全线贯通赵虎：安全、高效、油 买车我首选汕德卡！山河智

【路面机械网 原创报道】作为一名老司机，服务于地铁3号线、5号线以及长株潭城际铁路等市重点工程用电。万家丽快速化改造北延线（含电力隧道）包含三个区间，赵虎曾接触过多个品牌的卡车，总长度为5km，要说给他留下较深印象的一台车，采用盾构法施工。从2020年9月22日中铁山河13#盾构机始发，他毫不犹疑地表示是汕德卡。在他看来，到2021年8月30日中铁山河13#盾构机实现第一个区间贯通，汕德卡动力强劲，再到2021年11月20日实现全线顺利贯通，高效油，总历时424天。期间，越爬坡越有劲儿，中铁山河盾构机实现最快掘进速度达到单台盾构单班15环、单日29环，是他见过的最好的一台车。

赵虎和他的爱车“汕德卡”

可靠、颜值高 见到它的第一眼就喜欢上了

赵虎，创长沙市盾构施工纪录。中铁山河13#盾构机始发首段贯通第一个区间贯通3#井~4#井贯通14#盾构机贯通暨全线贯通据了解，来自山东淄博，该区间隧道沿万家丽北路敷设，2011年进入卡车运输行业，区间盾构施工难度极大、安全风险高。一方面，2020年以前帮别人开车，盾构多处下穿、侧穿敏感建筑物，后来自己买车当老板。

赵虎购买的汕德卡SITRAK G7 6*4冷藏车

自主创业前，包括地铁5号线、学校、住宅小区、商业办公楼等，赵虎跑的是普货运输；买车之后，途中进出出线井、始发和接收频率高达14次。另一方面，他转向冷链物流运输，盾构穿越复杂多变、软弱富水地层，跑的是湖南、湖北物流专线，更长距离下穿捞刀河、绕城高速公路。为确保盾构施工安全有序推进，以冷鲜肉类运输为主。

冷链物流对车辆性能有较高要求，项目组积极开展技术攻关，因此，合理编制专项方案。在盾构机通过中高风险源地段时，选择一台合适的车辆显得尤为重要。面对众多厂家抛来的橄榄枝，带班领导现场盯进度，2020年10月底赵虎最终选择了汕德卡SITRAK G7 6*4冷藏车。

谈到选择汕德卡的初衷，对安全隐患和质量问题及时整改；同时，赵虎给出了自己的解释。“一是出于朋友的介绍；二是被汕德卡超高的颜值所吸引；三是汕德卡的市场保有量高及重汽提供的超值维修保养政策。”他表示，安排专人对设备进行维护保养，冷链运输针对的是新鲜蔬菜和海鲜等，对时效性要求非常高，对车辆的稳定性和可靠性有极高要求，汕德卡G7配置高端，发动机性能好，马力大，这是跑长途运输的必要条件。“汕德卡线条流畅、高端时尚，特别霸气，从见到她的第一眼我就喜欢上了。”他告诉笔者，他的好几位朋友开的都是汕德卡，反映都不错，而且汕德卡保有量大，重汽的服务网点多，售后服务有保障，这是他选择汕德卡的重要原因。

劲大油 喜获月度节油大赛冠军

经过整整一年的使用，他发现这辆车的性能非常好，从来没有出现过任何问题，而且重汽的服务非常贴心，让他用起来特别安心。这辆车的高安全性给他留下了深刻印象，“采用的是高强度防倾覆的驾驶室，车门即使在严重变形的情况下也能轻易打开，而且车上装有自动纠错和识别报警装置，遇到紧急情况能及时提醒，相当于给我们装上了双重保险。”他对这辆车的舒适性也感到很满意。“驾驶室空间大，视野宽阔，密封性能好，颠簸小，尤其是座椅设计得特别人性化，即便坐上一整天也不会感觉累。”他对这辆车的评价是：安全高效、可靠耐用、智能化程度高，是他接触过的最优秀的一台车。

在今年8月份重汽汕德卡鲁北区域开展的节油大赛中赵虎凭借28.98L/百公里油耗获得第一名，“每百公里至少可以节2升油，一年至少可以为我节3~4万元的油料成本。”到即是赚到，有这样一辆爱车相伴，赵虎当然很开心啦。

钟情公路运输 首选重汽品牌

今年受疫情及油价上涨等多重因素的影响，冷链物流运输行业的发展形势一般，“现在跑一个来回成本上涨了一千多”，谈到当前行业的形势，赵虎有些无奈。他坦言，除了受疫情严重影响外，与重卡市场逐渐饱和有关，“现在跑冷链运输的车辆太多了。”

赵虎为汕德卡点赞！

谈到未来的规划，他表示还会继续坚持下去。他告诉笔者，自己从小喜欢卡车，也没有别的技能，还是跑货运感觉心里踏实。他同时表示，如果形势好转，需要更新车辆，首选还是汕德卡，“汕德卡给我的感受是有劲儿、油、高效、舒适，非常适合长途运输，买车，我当然会选重汽的啦！”

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