鳌山新基地高“芯”动力唱响国际 一汽锡柴抢占海外市场新高地科尼起

在日前的一汽锡柴2015年营销上，并陪同实地参观科尼产品在青岛客户现场的运行情况。深海基地人员对科尼人员的专业化水平赞叹不已，一汽锡柴厂长钱恒荣对公司海外营销团队的努力付出给予充分肯定及赞许。会上，并最终选定科尼产品。科尼CXT起重机进驻“蛟龙号”鳌山新基地CXT起重机采用最新技术，钱恒荣表示：“针对海外市场，改善了负载精度、通用性和易用性。它不但安全性极佳，一汽锡柴在2015年将持续扩大品牌、高端动力的优势，设计符合人体工学，一如既往的推行品牌营销与最精湛、精益、精诚的售前、售中、售后服务提升综合竞争力，物料输送便捷高效，疏通维护好南美、东欧、中东等地区订货渠道，而且其紧凑的尺寸结构非常有利于节空间。深海基地位于青岛即墨市鳌山卫镇,项目征地面积390亩, 征用海域62.7公顷。作为“蛟龙”号载人深潜器等设备的维修保养场所,深海基地，趁势开拓新的市场领地，将专门的维修维护厂房，配合国内市场助力完成向品牌第三阶段的成功升级，在进行“蛟龙”号载人潜水器拆卸、维修、维 护、保养及总装的同时，与国际顶尖技术光速对接，还可进行深海重大装备研发及已有装备的维修维护和升级改造。(本文来自科尼)，达到制造‘智’的飞跃，顺利向着既定销售目标冲刺。”

日前，宏观面消息层出不穷，制造业1~2月GDP、PMI指数或再度趋弱的消息不胫而走，引发了社会对整体经济面临巨大下行风险的思考，触动了内燃机行业的神经，为此工信已制定并准备颁布《内燃机工业产业准入条件》，将大刀阔斧解决产能过剩的问题，优化创新环境，促进行业优势企业快速发展。

业内资深人士分析指出，内燃机国内市场出现趋向饱和的情况并非一朝一夕，低附加值产品出现积压，随着与海外大市场基本统一，转战更大的市场更有利于自身发展，事实证明确实如此。

政策刺激下，作为行业领头羊的一汽锡柴大刀阔斧进行，积极响应节能减排政策，准确找到着力点，进行大调整、大，加大高端产品研发投入，推动制造技术创新，品牌和产品方面双管齐下提升高附加值，人性化服务的意识得以增强，并为不久的未来国五、国六新标升级做好了铺垫，为在海外市场浪潮上站稳脚跟，提供了必要的支撑，国际影响力扩大化乃是天时之驱。回眸2014年，一汽锡柴以高新技术与最佳的产品性能征服了海外市场，脱离了“以价换量”的传统营销方式，全年累计出口量同比增长28.3%，全年单机出口同比增长成功翻了三番，实现了数量、价格、份额的同步增长，进一步稳定了西班牙、意大利、南非、巴西、新加坡、东欧等出口订单，以品质与诚信获得了合作单位的一致认可，美誉度得到有效提升。

一汽锡柴，这个内燃机行业的“香饽饽”在海外市场上成绩斐然，还得益于深入当地市场调研及产品自主创新技术的支持。驻外办走入市场进行全面细致的调研，了解用户所需自不用说，光在产品自主创新技术上投入并付出的心血就不难看出，一汽锡柴走“国际化品牌路线”坚定的决心和毅力。

据了解，在近日举办的主题为“深化科技创新技术引领型企业”的锡柴第九届科技上，对2012~2014年年度收获的科技工作成果进行了系统回顾，其一是以产品策划为抓手，着眼产品布，加速产品，全面提升产品竞争力；其二是以市场需求为导向，着眼工厂布，调整产能结构，全力推进工厂；其三是以服务管理为根本，全力打造“智慧锡柴”；其四是以机制为保障，着眼核心技术，加速技术创新，有效提升核心竞争力。而成果的取得，最根本也是最重要的一环就是在产品技术上的不断求新求变。

据悉，一汽锡柴自主研发的奥威国四发动机与国际主流品牌发动机差距逐渐缩小，更有甚者在一些方面已成功赶超，争取到了高端技术的优势，离世界倾“芯”的目标渐行渐近。对此，钱恒荣表示，“下个阶段，锡柴的发展方向与目标，将会紧紧依靠科技创新，构建引领新优势，全力实现引领目标。”

一汽锡柴十分重视科技研发人才的培养，设立创新基金，激发自主创新的斗志，建立了一支高素质研发团队。这份研发事业的执着，体现在工作中的各个细节之处。为了新品，不少研发人员放弃春假假期，抓新品试制进度，进行各类新品柴油机可靠性试验，及时解决问题，确保6DL3-37E5一万次热冲击，一千小时制动耐久；4DX23-140E5一千零八十小时排放耐久等厂级重点项目试验正常进行，并对各类先进排放设备进行标定。

一汽锡柴销售公司总经理李欲晓说，“2015年，我们一汽锡柴发动机海外市场将继续执行国际化品牌营销策略和精芯服务新模式，凭借品牌、服务、人才三方优势，总销量势必将保持稳中有升的势头。”(本文来自工业报)

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