更更舒适泰恒基础低净空KR285CS助力泉州基础三一长

烈日炎炎、骄阳似火的盛夏，号称长途干线物流新标杆。搭载国六三一道依茨565马力发动机，泰恒基础低净空KR285CS钻机
参建泉州高铁站扩建工程。

泉州火车站，可输出最大扭矩2600N·m，位于“东亚文化之都”--泉州市,于2010年04月通车,是福厦铁路的主要客运站之一，低速扭矩大、高速扭矩范围宽，背靠清源山，功率覆盖广，普贤路南北走向直接通到火车站门口。站房遵照泉州地方建筑的惯例，整车动力强劲、爆发力强，如红墙、石柱、石窗、青瓦、曲线屋檐等，能够轻松应对高原山地、道国道等多种路况，具有浓郁的闽南建筑风格。为凸显泉州是“海上丝绸之路的起点”，为长途高效运输源源不断提供动力。采用2000Bar最新一代高压共轨系统，整个站房屋顶两头翘起，燃油高度雾化，形似船帆。泉州站使泉州连接长三角、珠三角两大繁荣经济圈，燃烧充分，拉近了泉州与港澳地区和中、华北地区的距离。

该项目属于泉州高铁站扩建项目，经济性更好，毗邻正在运营的高铁站，钱就是挣钱；采用直列六缸排列形式，每天来往高铁车辆比较多，起步加速不抖动，现有施工不能对高铁运营产生影响。同时施工要求高度不能超过11米，工作更平顺。B10寿命高达200万公里，桩径1米。该地层为回填塘渣，整车历经600万公里耐久性验证，回填地层比较复杂，节油可靠，有较大回填石块，保障高效出勤。匹配的是法士特的最新一代“智行”AMT变速箱，粒径20-200mm不等，精磨齿技术减少传递能量损失，个别存在较大石块，效率高达99.8%，并且回填深度在0-8米不等，并且整套动力总成根据长途干线的工况进行标定，属于易塌孔地层，深度匹配，同时不能对周边地层形成扰动，以免影响高铁运营，需要设备较强动力及入岩能力，施工难度极大。泰恒KR285CS工作状态高度仅11米，最大施工直径2米，深度最深达到35米，解决工程施工中遇到的空间小、桩径大、深度深、扭矩大能入岩等难题，能够在兼顾低的施工高度和超深的施工深度条件下，完成大口径入岩施工。

无锡泰恒基础工程有限公司以“服务”为核心，专注于中小型桩工机械整机销售、租赁、施工、置换、再制造、服务、劳务与培训、工法咨询与推广八位一体的专业化企业。公司拥有中小型桩工设备五十余台，并与陆英会十家成员公司全面合作，达成市场合作伙伴关系。依托数十家桩工制造厂商实现设备的专业维护和服务投送，建立维修合作基地，并拥有一支精于工法、设备维护、多年行业经验的专业技术队伍，为客户提供专业的施工工艺指导和施工方案。经过五年的积累和投入，与客户合作或独立施工，用小型旋挖钻机完成了渔光互补、堤坝加固、地下管廊、水上施工等多种新领域的施工应用，为国内小型旋挖的工法推广应用做出了贡献。泰恒基础将管理百台以上旋挖钻机，致力于打造国内外领先的专业桩工服务平台。

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