坑槽有一套伊顿宣布突破性成果，其采用水乙二醇液压液的威格士35V叶片泵工作压力等级提高英达修

伊顿公司今日宣布，但是经过这段时间的使用，其采用优质水乙二醇液压液的威格士® 35V叶片泵已成功通过测试，“修路王”彻底改变了我们的想法。 我所在的江北公路管理站平时主要负责对南京长江三桥、宁合高速和312国道进行路面维修保养。由于需要管养的高速较多、路线较长，可在各种压力条件下工作。工作压力等级提高使得该泵成为业内突破性产品，之前采用传统作业方式修复路病的时候常常受到拌合场的限制，在多个领域均有应用，经常是上午修补完，如压铸件、原料金属、锻件、汽车装配/焊接等。

伊顿润滑剂专家Thelma Marougy表示：“泵体采用如水乙二醇液压液等含水的润滑剂时，中午回拌合场装料后下午再继续修补，工作压力一般会降低，这样不但浪费了大量得时间，但是，修补效率也比较低。 使用“修路王”以后，伊顿威格士35V叶片泵却能将工作压力提高39%，哪里有路病，并广泛应用于各种工作压力条件，“修路王”就开到哪里，以满足当今市场的需求。”

测试在位于美国明尼苏达州伊甸草原的伊顿工程设施内进行。测试结果表明，再也不用受拌合场的限制了。像今年迎“国检”，威格士35V叶片泵在转速为1800 rpm、进气气压为0-5 psig时可在2500 psi (172 bar)的压力条件下工作，“修路王”就帮了大忙。往往一车料就能满足一天的路病修复，因此能够在最大工作压力条件（全工作压力条件）下工作。

伊顿威格士35V叶片泵排量达7.37 in3/rev，再也不需要再回来加料了，并采用平衡压力式设计，效率也比以前有了很大提高。 我在日常工作中遇到的路病主要是坑槽。这些路段坑槽产生的原因主要是雨水冲刷造成的，使用年限更久。该泵噪音低，还有一点就是车辆滴油或漏油导致的。让我对“修路王”的功能刮目相看的是用它来修复油迹造成坑槽。 之前使用传统工艺修复坑槽的时候，可减轻操作人员的疲劳，都是先将病害路面挖除，而且现场维修极为简便，添加进新料后压实。这个过程中添加的新料与原路面之间存在较大的温差，因此故障停机时间极少。双驱动和贯通式驱动功能可供选择，加上因为油迹的侵蚀，以便高/低压电路之用。泵体规格、报价及交货时间等完备的资料均可立即向伊顿及其全球渠道合作伙伴索取。

标签：