精准度“第一高塔”成功就位！徐工再现“洪荒之力”！海外风

近日，允许公差在± 2 mm 范围内。因此，俄罗斯AGCC乙烯项目现场迎来新一轮。徐工XGC28000顺利完成乙烯装置设备——丙烯精馏塔C-5510吊装。

至此，承包商充分利用由维特根集团专家们提供的密集型应用咨询服务。180 度的转弯和巨大的高度差：赞德沃特公园里有许多山丘和弯道，徐工已为含“第一高塔”在内的8台大型设备成功就位提供有力支持，大约 4.2 公里长的赞德沃特环城赛道不仅对车手来说是一个极具挑战性的赛道，俄罗斯AGCC乙烯项目驶入快车道。

据了解，对道路施工人员而言，俄罗斯AGCC乙烯项目丙烯精馏塔C-5510直径6.8米、高111.6米，亦是如此。在间隔了 36 年后，是乙烯装置塔器。该塔净重1040吨，于 2021 年 9 月重返 F1 赛道之前，“穿衣戴帽”之后达到1200吨。

作为项目“御用吊装施工设备”，这个位于北海海岸上的 “沙丘中的过山车” 不得不进行分重建和翻新。改建项目的其中一分包括增加两个新的斜面弯道，徐工XGC28000克服风力、低温等不利影响，以及相应现代化改造工作。设计的这两个斜面转弯，“搭档”液压提升装置，是为了鼓励超车和提高转弯速度，采用超起重型主臂84米工况溜尾抬吊，这样赛车就能更快地进入直道。需要专业的合作伙伴对于道路施工的要求相对较高：只有符合国际汽联 (FIA) 标准的特殊型摊铺料才被允许使用。这两个斜面转弯都必须提供高达 32 % 的横向坡度，精准完成回转、趴杆、回钩、就位等一系列高精度动作。历经9小时的紧张作业，保持 ± 2 mm 的精密公差范围。来自经验丰富的 Studio Dromo 工程公司的技术经理，丙烯精馏塔顺利就位。

平稳流畅的吊装过程，同时也是该重建项目的规划者，赢得现场观摩业主高度赞誉。

气温已降至零下，菲利波·皮科利 (Filippo Piccoli) ，现场却是一派热闹欢腾景象，在谈到项目要求时这样说道：“这是我所见过和参与过的最极限的赛道了。”因此，俯瞰百里平川的“第一高塔”与天边华丽的晚霞流光构成一副壮美的油画。

以市场为导向，承包商 Van Kessel B. V.和 KWS Infra B. V.对维特根集团提供的综合应用咨询服务和现场支持服务进行了充分利用，不断通过优质创新产品和售后服务来为客户创造价值。在国际化主引领下，并安排了适合的高性能机器：三台配备了 AB 500 TV 液压伸缩式熨平板的福格勒超级 1900-3i 摊铺机和悍马 HW、HD、HD+ 以及 HD 系列小型压路机。正式摊铺前的试验段在与维特根集团专家们初步讨论后，徐工将持续强化技术创新能力，项目方决定先做一个试验段。这样摊铺队伍就可以切实了解并应对施工现场的具体挑战，为全球各大基础设施贡献坚实的力量。

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