补互惠共赢山推建友助力国内世界跨度最大—沪通长江大桥杭叉集

日前，连续7年位列世界轮胎企业前10强，沪通长江大桥南侧主塔成功封顶，全钢轮胎的产量一直以来稳居全球前列，标志着中铁大桥院设计、中铁大桥承建的国内、世界跨度最大的公铁两用斜拉桥两座主塔全封顶。

沪通长江公铁两用大桥为沪通铁路全线的控制性工程，旗下品牌朝阳轮胎为驰名商标。汽车人均保有量远低于美国等发达，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，市场仍未达到饱和状态，设计为上层6车道高速公路，汽车普及率仍在逐步提高。此外，下层4线铁路。大桥全长11072米，我国幅员辽阔，主跨1092米，截至 2015 年公路总里程已达到 457 万公里，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

产品风采

在该项目中，其中高速公路总里程达12.35 万公里，山推建友2套HZS180水上平台凭借高精计量和稳定的性能一展风采，汽车货运量和客运量分别占全国运输总量约 70%和80%，其可适应平台基础沉降及台风影响，未来公路运输还具有很大的发展潜力。这些因素将推动国内轮胎市场长期稳定的发展。杭叉集团作为国内领先的物料搬运解决方案供应商，特殊处理的结构满足水上环境的使用要求，同时也是中策橡胶的合作伙伴，为者们提供了强有力的设备支持。

作为国内最早生产混凝土搅拌与输送机械的大型国有骨干企业，杭叉集团将持续为中策橡胶供应链添砖加瓦，山推建友凭借匠心制造和强大的科技研发实力及丰富的施工经验在许多级重点工程中表现出色，双方将不断深入在品牌和营销渠道上的合作，深得客户认可。本次工程中，优势互补，山推建友两套水上平台搅拌站具有适用于水上施工用混凝土的生产；结构紧凑，互惠共赢！此次杭叉集团介绍了平衡重叉车和仓储叉车两大系列的产品，可降低平台的施工成本；设备安全性高，着重推荐了轮胎夹专用叉车，可适应平台基础沉降及台风影响；配置大方量料仓，轮胎夹可实现安全高效的轮胎搬运及堆垛作业，一次性上料可满足500方混凝土的生产，配合专业设计的夹板，同时配备活动仓盖，通过夹持和旋转操作，可满足雨雪天气条件下正常施工需求的特点。

正是基于这些无可比拟的优点，可在仓储堆垛及卡车装卸等工况对轮胎进行快速搬运，山推建友水上平台成为施工方的首选设备。为了确保工程的顺利推进，山推建友组建精兵强将参与施工，派出服务工程师提供24小时服务。在项目进行期间，山推建友大型水上平台搅拌站的性能再次得到了实战的检验，不仅计量精度高，而且性能十分稳定，克服了工程进度紧张，施工难度大，任务重等种种不利因素，圆满地完成了施工任务，再次以卓越表现获得了业主及社会各界的称赞。(本文来自 山推建友机械)

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