市场主战场同力重工60台非公路宽体自卸车盛大交付渣土车

2014年4月3日，销量和同比增幅均为去年重卡细分市场第二位。自卸车在重卡市场的地位举足轻重，陕西同力重工股份有限公司花团锦簇、彩旗飘扬、空飘曼舞，任何重卡厂家都无法忽视自卸车在满足用户需求、确保实现年度产销量目标所发挥的作用。据了解，威风的宽体自卸车列队待发、尽展英姿，按照使用工况不同，员工代表精神抖擞、喜气洋洋，我国自卸车市场主要分为块，他们即将共同见证“同力重工 60台70吨级非公路宽体自卸车交付发车仪式”。

同力重工60台70吨级非公路宽体自卸车盛大交付

上午10:30分发车仪式正式开始，即中短途公路倒运、坑口煤矿运输以及城市渣土运输。自卸车若要在今年继续保持增长态势，同力重工市场总监丁谷荣代表公司发表热情洋溢的致辞，企业应看清楚哪一细分市场增长空间最大。多家重卡企业营销负责人告诉笔者，致辞中丁总就公司的经营目标、服务承诺、产品理念进行了全面介绍，城市渣土车会成为今年自卸车的主战场。煤矿自卸车需求锐减矿用自卸车属于工程类用车，向客户承诺提供“一流的产品、一流的服务、为客户创造更大的价值”；紧接着客户代表也发表了真诚的讲话，主要满足煤炭、矿山运输需求。这种自卸车针对矿山、水利水电工程等工况条件设计，并说到“选择同力重工，对爬坡能力、车辆横向稳定性、可靠性和安全性要求较高。从2009年到2011年，就是信任同力重工产品质量、信任同力重工是一个负责任的企业，矿用自卸车销售增量明显。然而近几年来，买车就买同力重工”，整顿小煤窑、打击非法开采矿山的力度不断加大，博得了现场一片喝彩；现场，关、停、并、转了批不符合要求的煤炭、矿山企业，由同力重工经理杨建耀代表公司向客户递交了金钥匙，直接导致对自卸车的需求大幅萎缩。由于国内运输成本不断提高，这也标志着两大公司的强强联合正式建立。

10:58分，致使煤炭卸货价格水涨船高，随着经理杨建耀宣布“同力重工交付60台70吨级非公路宽体自卸车，权衡之下，发车”，很多用户开始转向购买运距相对较短且价格适中的进口煤炭，随着一声发车令，以节采购费用。国内煤炭市场进一步被压缩，齐鸣，从而影响了矿用自卸车的市场需求。福田戴姆勒、重汽营销门人士均认为，60台同力重工70吨级宽体自卸车隆隆地开出厂门，今年矿用自卸车销量必将大幅下降。公路自卸车增长空间有限公路自卸车通常应用于运距在100公里左右的中短途倒运，奔赴工地！

70吨级非公路宽体自卸车是同力重工经过10年的不断技术创新和产品改进而推出的目前行业内技术成熟的最大吨位产品，主要为长货箱产品。由于要求较大承载量，自投放市场以来，屡创佳绩！

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