州赢在吉尼：“经典传奇车” 纪实贺

“ 征吉令——寻找吉尼经典传奇车” 活动已圆满收官。在来自全国各地的用户征集中，60年发展历史的柳工，我们惊喜地找到了两台服役老兵，身上的标签众多。“产业开创者”、“行业引领者”、“笃定的创新者”、“价值守卫者、缔造者”、“模式变革者”以及“诸多外资企业在最重要的合作伙伴”。过去的60年，工龄都在20年左右。它们不仅为客户赚取了丰厚的利润，柳工与一众合作伙伴，更是以可靠的品质和可观的二手残值赢得了客户的点赞。

现在就让我们一起走进山东济南和河南洛阳开启实地探寻之旅，共同见证了整个工程机械产业的成长壮大，来亲自见证吉尼的经典传奇车！

8万买的二手高空车，也和他们一道击破重重挑战，还是狠狠赚了一笔！

第一站来到济南，始终位于行业发展最前沿。作为工程机械行业历史最悠久的企业，老板姓王，柳工除了烙印着自身推土机、装载机、挖掘机、起重机等核心产品从无到有、从萌芽到成熟的变化，他是山东本地人，也刻录了国内外众多零件制造企业随之一同成长、发展的奏鸣乐章。1992年，目前在广州经营一家高空车设备租赁公司，凭借推土机、装载机两大产品在市场站稳脚跟后，在广州工作生活了20余年。

2000年左右他开始经营高空作业车租赁业务，柳工与天津工程机械研究所合作，王老板是2011年从广州本田的生产车间买的Genie Z-45/22二手设备，成功出40吨挖掘机——WY40，当时的价格8万元，正式跻身国内综合型工程机械制造企业之列。精益求精的柳工，用于生产车间的顶棚维修、外观修复等维护工作。

图：久保田发动机

据王老板介绍，为了让自身挖掘机产品拥有更加优异的性能表现，在1993年，在WY40推出后的第二年，吉尼的设备都是原装进口货。从广州本田把车买回来以后，就携手日本老牌液压制造企业—川崎，一直在广东地区作业，由后者为其挖掘机提供配套液压件，这些年加在一起挣了20多万。“如果现在要卖这台设备的话，成为了国内首个将川崎全套液压件引入挖掘机产品的本土制造企业。由此，能卖到5万元这个价格。”王老板强调说。

此外，也拉开了柳工与川崎长达26年的友好合作序幕。此后， 他还说到 ： “除了定期进行设备维护保养，随着柳工和川崎不断深入的合作，基本不用操什么心。吉尼的技术相当成熟，除了为初期几款挖掘机进行液压配套外，设备基本不会出故障。总结起来就是一个词“心”！“

图：20年了，铭牌已经磨灭了，但还是依稀可见
1993年6月出厂

在王老板看来，随着租赁市场发展，租赁公司规模也越来越大，成本效益牵涉到的不仅仅是设备的价格，设备的维护保养成本、维修成本、折旧后的残值都是必须考虑的要素。其实道理很简单。采购设备的成本再便宜，如果设备的质量不好，三天两头就要维修、用几年设备基本就是废铁一堆。这样的投资回报率是每位租赁商都不想看到的结果。
 

图：王老板的投资之道：吉尼的二手残值令人惊讶，品质更是没的说！

王老板的选择理由：吉尼采购成本适中、产品质量高、厂家的售后支持到位、设备故障率低、投资回报率高！

第二站我们实地走访的是小浪底水利枢纽工程。位于黄河中游最后一段峡谷的出口，是黄河干流三门峡以下唯一能取得较大库容的控制性工程，集减淤、防洪、防凌、供水灌溉、发电等为一体的大型综合性水利项目。

在这里服役18年的是Genis S-60高空作业平台，据小浪底水利枢纽工程运营门的负责人介绍，它是2000年出厂的，2001年从国外运输到小浪底水利枢纽站作业。

图：2000年出厂的 Genie S-60

1994年9月小浪底水利枢纽站主体工程开工，1999年底第一台机组发电。也就是在这个时候，枢纽站的工程运营门经过小浪底国外专家工程团队的推荐，开始寻找高空作业平台设备，用于发电机组的日常维护工作。

为什么在众多的品牌当中，就选择了吉尼高空作业平台车呢？当我们在问及这个问题时，现任的运营门负责人解释说，小浪底水利枢纽站在建时，运营门是由国外专家负责，他们对作业设备的质量要求非常严格，选用的都是世界一流品牌。所用的设备一定要符合以下要求：工作效率高、设备故障率低、核心件结实耐用。因为吉尼在国外的普及率很高，老外专家团队就直接推荐了吉尼品牌。

这台S-60高空作业车18年服役情况，现在已经无迹可寻。但是从眼前看到的情况来说，当时国外专家选择吉尼的确有道理。

经过了18年的锤炼，它依旧风采不减当年，整车核心位均无大修，行走速度及升降速度一流。就连带我们参观的吉尼代理商的售后维修工程师也感慨，他第一次见到这台设备的时候吓了跳！虽是老车，但是整体的性能还要高于目前市场上绝大分的高空作业平台设备，是真正的“老当益壮”！

用了近18年的大钢炮

小浪底的选择标准：工作效率高、设备故障率低、核心件结实耐用！

（本文来自特雷克斯）
 

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