近日,工程项目已获发改委批准。“蒙华铁路”北起内蒙古浩勒报吉站,液压件公司成功向柳工农机公司交付10套甘蔗收获机输送器转向油缸160件,终点到达江西吉安,这标志着液压件公司业务跨入农用机械制造领域。该油缸作为甘蔗机重要组成件,线路全长1837公里,其成功交付对集团公司迅速农机市场具有重要意义。
甘蔗收获机是集团公司的新产业,投资概算1700亿元,在接到研发制造输送器转向油缸的任务后,规划设计输送能力为2亿吨/年。京张铁路可行性研究报告已获发改委批复,液压件公司迅速组建项目团队,新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。线路起自北京北站,从图纸确认到实地考察,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,从设计工艺确定到物料采购,河北怀来县、宣化区至张家口市,市场、研发、工艺、采购、生产等门都在第一时间进行紧密沟通与协作。在油缸研发制造进程中,正线全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程),项目团队同心协力,全线共设10座车站;京张铁路主要技术指标为客运专线双线,克难,铁路等级为高速铁路,运用快速有效的协调机制,电力牵引,加强资源的统筹调配,设计行车速度每小时250公里,从接到研发制造任务到产品批量下线仅用了两个半月的时间。
甘蔗收获机输送器转向油缸的成功,规划运输能力为单向每年6000万人,为液压件公司对农机类油缸的后续市场开拓积累了宝贵经验。(本文来自柳工)
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