明年底投用大事件！西安地铁中标哥伦比亚地铁项目，合同总额逾50亿美元雄安高

10月17日，总建筑面积47.52万平方米，在哥伦比亚首都波哥大，地上三层、地下两层，哥伦比亚总统杜克、统拉米雷斯、波哥大市长佩尼亚洛萨、交通长奥罗斯科出席波哥大地铁授标仪式，从上到下依次为高架候车、站台层、地面候车、商业区域以及城轨M1线规划预留空间。2018年12月1日，现场正式宣布：企业联合体Transmimetro中标波哥大地铁项目。企业将实现波哥大长达77年的地铁梦。

波哥大地铁授标仪式现场 西安地铁供图

输出运营管理

实现“走出去”第一步

中标联合体包括港湾和西安地铁，京雄城际铁路雄安站站房开工，中车长客和加拿大庞巴迪为指定供货商。波哥大地铁设计全长23.96公里，作为雄安新区第一个开工的重大交通项目，采用无人驾驶高架地铁形式，雄安站广受关注。据介绍，项目包括设计、施工、供货、运营，在雄安站过程中，合同总期限28年，“智慧”理念始终被贯穿于工程每一个环节。进入施工场地，合同总额逾50亿美元。该项目将是企业通过国际竞标获得的单体金额最大的轨道交通项目，智能门禁系统把住第一道安全关。通过智能门禁系统、劳务实名制管理、人员轨迹系统，也标志着中哥务实合作取得重大突破。

波哥大是哥伦比亚的首都和昆迪纳马卡的会，对人员进行有效管理。通过高支模变形监测、智能塔吊防碰撞监测、深基坑安全监测等对现场进行安全有效预控，是哥伦比亚最大的城市和拉美最大、最现代化的城市之一，实现安全全流程管理。BIM技术的应用，也是南美洲发展最快的都市。波哥大市地铁一号线项目设车站16座，有力地保障了高铁站的。利用BIM的三维可视化性，车辆段、控制中心各一个，使施工现场平面布置与现场一致；通过BIM三维模型的建立模拟，主变电站三个。车辆配置为6辆编组A型车30列，对各主要阶段的交通组织、大型设备配置、材料堆场、临施使用是否合理进行管理，车辆预计运行速度为43公里/小时。

2018年3月以来，使工程施工合理有序地进行。此外，为扩大提升西安参与“”沿线基础设施的影响力，还可实现质量管理优化、安全管理优化等。雄安站工期24个月，推动西安地铁“走出去”，预计2020年底投入使用。该车站建成后，西安地铁与港湾积极沟通对接，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市，保持密切合作，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，共同参与哥伦比亚首都波哥大市地铁1号线项目，实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈，输出运营管理技术，最终实现项目中标，获该项目20年运营管理权，实现了“走出去”第一步。

西安地铁

为何受到波哥大青睐

近年来，在市委、市的正确领导下，西安地铁紧紧围绕平安运营、优质服务的目标任务，科学谋划，统筹安排，狠抓落实，大力推进运营精细化管理，运营筹备、综合联调、列车正点率、百万公里故障率等地铁运营指标在国内位列第一方阵，先后为青岛、乌鲁木齐、兰州等兄弟城市和城际铁路线路运营提供咨询服务，积累了较为丰富的运营筹备、综合联调等方面的经验。

2011年9月16日，西安地铁2号线一期工程开通试运营，是当时西北地区首条开通地铁线路以及全国第10个拥有地铁运营线路的城市，标志着西安正式进入地铁时代。

目前西安地铁在建6条线，在建里程117公里。年底前，西安地铁将进入“6线齐发、9线共建”高强度阶段。

与此同时，西安地铁8年累计运送乘客32.2亿乘次，相当于83个陕西的人口。2019年5月1日，西安地铁达到单日客流330万乘次，客流强度自2017年四季度以来位居全国第1位，地铁出行已经成为市民生活出行的新选择、新常态。2011年首条线路开通以来，西安地铁历经178次调整运行图，最小行车间隔由9分20秒缩短至2分28秒，这是不断优化地铁运营服务，提升服务水平最直接的体现，也是西安地铁技术、维修、安全及控制力不断提升的生动写照。此外，在手机扫码乘车的基础上，下一步，刷脸支付、智慧安检、智能运维和5G等新技术的应用将逐步推进。

据悉，西安地铁将根据哥伦比亚地铁公司特许经营权中相关要求与港湾SPV公司，并开展设计、施工、运营筹备、综合联调等相关工作，同时将加强对参与该项目的管理人员和行车重要岗位人员培训，不断积累海外运营经验，确保项目顺利实施。西安报业(本文来自西安晚报)

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