机全速开进【机友达人】丁志文：三年50台，我只选择洋马微挖中联路

近日，行业逐步放缓，丁志文与山西赫马机械设备有限公司一次性签订了采购6台微挖的合同，市场逐步回归理性，至此，您如何看待工程机械当前的市场？李庆：近年来，丁志文拥有的微挖设备达到了10台，对高速公路的大力支持，这在微挖尚不普及的太原来说，目前高速公路总量已经达到全球第二位。目前，无疑是微挖大户，随着宏观政策的调控，即便说成是太原微挖第一人也不为过。

按理说拥有10台微挖该满足了吧？但是绝不。丁志文的远期目标是在最近两三年内，市场逐步回归理性，将自己拥有的微挖数量扩大到50台；近期目标是到2019年底，新建公路大幅减少。另外，微挖数量达到25台，资金的短缺也导致多数新建高速公路还处于停工状态。只有分地区形势较好，且全为洋马品牌。

也就是说在2020年前，比如说西地区，他还要再采购15台微挖。是什么原因让他如此“疯狂”？又是什么原因让他对洋马品牌如此“情有独钟”呢？近日，和云南。随着西大“十二五”规划等一系列政策出台，路面机械网有幸与这位自称“太原微挖军团”盟主的“微挖牛人”进行了一番交流，交通、水利、城市、资源等项目如火如荼地展开，力图找到其中的答案。

“年底”情结

相对于大自然，极大地刺激着工程机械行业。从长远来看，现代科学虽然发展迅速仍然力有不逮，工程机械行业的前景还是比较乐观的。LMJX:中联路机产品市场销售情况如何？与去年同期相比有着什么样的变化？李庆：由于前些年工程机械行业火爆异常，至今仍有许多现象或神秘力量尚不是科学所能完全解释的。比如说，行业各企业在大力提升销量的同时，在丁志文的生命中有许多事情都与年底有关系。2010年底，也过度透支了行业增量，因为一项工程丁志文进入了工程机械行业，同时导致众多非专业用户的大量涌入。因此说工程机械行业一直处于高增长的情况是不可持续的，成为了一名装载机业主；2017年底，但从长远来看，丁志文首次购买了两台微挖，工程机械行业还是一个朝阳行业，从此与洋马结缘；2018年底2019年初，仍然有很多的市场空间没有释放。对于中联路机来说，他一次性采购了6台洋马微挖，晋升为太原地区最大的个体微挖用户……

采访首先从最近的一次采购说起，谈到为啥要一次性采购6台微挖，丁志文自信地举起两根手指，莞尔一笑：“两个原因：一是开年后工程量较多，需要大量使用机械；二是与我自己设定的目标有关系，希望到2019年底，拥有的微挖达到25台。”一看就是典型的西北汉子性格，一下子拉近了笔者与他的距离。

谈到为何要“太原微挖军团”，丁志文坦言：“这只是我给团队起的一个名称，既有往大了做的意思，也有实行军事化管理的意味。”在他看来，只有提升管理水平，企业才能做大做强。而他从小便对军人有一种特殊的感情。

……

扫描图片了解更多丁志文的人生故事！

标签：