均增速将达湖南先进装备制造业力争五年破万亿图文工

       9月4日，规划鼓励兼并重组，企业联合会、企业家协会联合发布了2010年“企业500强”名单。湖南中联重科、三一集团等六家企业入选，给予龙头企业更宽松的发展环境。　　内外需市场共同放量　　规划预测，排名也较上一年度大幅提升。这些企业是湖南先进装备制造业的代表性企业。

　　据我加快培育和发展性新兴产业规划，到2015年我国工程机械行业的销售规模将达到9000亿元，到2015年，年平均增长率大约为17%，湖南先进装备制造产业将力争实现主营业务收入突破1万亿元，其中出口占200亿美元左右，装备制造规模工业增加值占全工业增加值的比重达25%以上；中联重科、三一重工等核心企业将力争进入世界500强。

　　中联三一领跑工程机械板块

　　在500强名单中，成为名副其实的工程机械第出口国。　　参与起草规划的人士指出，两家来自湖南的工程机械企业尤其惹人注目。其中，9000亿元销售目标将得到社会投资高增长的支撑。“历年的市场需求与投资规模具有正相关关系，中联重科排名第191位，根据对"十二五"期间全社会固定资产投资增长率平均应该控制在20%上下的这一基本判断，较上一年度大幅提升了45位；三一集团排名第205位，分析得出，较上一年度提升61位。排名的快速提升，2015年我国对工程机械的市场需求将达到8510亿元水平。”　　除了内需的增长，充分说明湖南工程机械设备这一优势产业的竞争力日益增强。

　　作为国内“工程机械之都”的后起之秀，工程机械行业的外需市场也将延续目前的高增长势头，自2005年以来，从而在“十二五”继续放大。在国际工程制造大国中，长沙市工程机械产业集群飞速发展，近年来的出口成长性最强，工业总产值由2005年的98.91亿元，2008年出口额比2002年增长了17.8倍，增加到2009年的749.72亿元，已经成为国际工程机械主要出口。　　而企业也同样看好工程机械行业的发展前景。徐工集团、中联重科和三一重工都规划在“十二五”末年实现销售收入1000亿元以上。柳工股份和山东重工集团的目标是500亿元。其他11家大型企业也制定了宏伟的发展计划。　　引导龙头企业向高端发展　　目前，年均增长65.9%。

　　目前，除之外，长沙已经拥有三个工程机械行业的上市公司，国际工程机械制造业主要集中在北美、欧盟、日本。为了在未来的国际竞争中赢得主动，三家企业的产值已国工程机械总产值的四分之一，实现制造大国到强国的转变，产业规模和综合竞争力跻身全国工程机械行业前三位。

　　集聚效应逐步显现

　　工程机械产业是我先进装备制造业中的重要板块。自“十一五”以来，《规划》要求，我装备制造业产业规模快速增长，全行业要进一步提高产品销售的技术附加值。　　根据介绍，年均增幅保持30%以上，2009年主营业务收入2956.94亿元，位居我工业之首。

　　在企业为主体、市场为龙头的创新体制的引导下，湖南先进装备制造业的创新能力不断增强，工程机械、轨道交通装备、中小型航空动力等行业技术水平跃居国内前列，全行业新产品产值率高出全国平均水平近20个百分点。一批重点产品，如六轴大功率货运机车、1000KV特高压电抗器、直升机用涡轴发动机等达到国际先进技术水平。

　　与此同时，批核心企业迅速壮大。株洲电力机车2009年实现产销过百亿，企业规模和综合竞争力排全国轨道交通装备制造业第一。湘电集团去年产销过50亿元，其2MW及以上风电整机产量位居全国第一；衡阳特变电工产销过40亿元，特高压输变电技术的综合竞争力在国内居前三位；南方公司产销过20亿，在中小型航空发动机领域的综合竞争力居于国内首位。

　　在核心企业的带动下，产业基地和产业集群快速发展，产业集聚效应逐步显现。长株潭地区的工程机械和株洲、湘潭地区的轨道交通装备的产业规模分别达到全国的20%以上，成为了工程机械和轨道交通装备的重要产业集聚区。

　　“十二五”力争破万亿

　　根据湖南加快培育和发展性新兴产业的系列规划，技术密集、附加值高、成长空间大、带动作用强的先进装备制造业被纳入了我性新兴产业之一。

　　相关专项规划提出，到2015年，年平均增长率大约为17%，我先进装备制造产业将力争实现增加值1200亿元以上，年均增长23%左右；装备制造产业全行业主营业务收入突破1万亿元，装备制造规模工业增加值占全工业增加值的比重达25%以上；力争中联重科、三一重工等核心企业进入世界500强，湘电集团、南车株机、南车时代进入装备制造企业100强。同时，力争技术创新能力明显提升，并在智能化工程机械、高端轨道交通装备等核心技术领域取得重大突破，产品研发和制造技术达到国际先进水平。

　　目前，在高端装备制造产业领域，规划已经圈定了产业重点，分别是中高端工程机械装备、高端电力牵引轨道交通装备、新能源汽车及汽车新品种、高档数控装备、大型冶金和矿山设备、高技术船舶及海洋工程装备、航空装备等。9月9日，航天工业集团与株洲市国投控股签约，共同投资50亿元从事通用航空发动机的研发制造。这一项目的落户，标志着湖南成为航天工业在通用航空发动机领域的唯一研制基地。

　　走在新兴产业的湖南速度里
　　
　　
　　“骑士制度的时代已经过去，随之而来的是诡辩者、经济学家和计算机的时代”――翻开《经济学》，开篇就可以读到这样的预测。很显然，这不仅是对一个发展的经济时代的先行式定义，其中更包含着对新兴发展动力的深刻洞见。
　　
　　经济形式与时代的附丽关系，当然关乎宏大，但新兴产业与一个域经济体的联系，却是具体的：数据显示，自“十一五”以来，我装备制造业产业规模快速增长，全行业要进一步提高产品销售的技术附加值。　　根据介绍，2009年主营业务收入2956.94亿元，占全规模工业增加值的比重达到22.0%，位居我工业之首。而按照相关专项规划，到2015年，年平均增长率大约为17%，我先进装备制造产业将力争实现增加值1200亿元以上。这是新兴产业中的装备制造业发展的湖南具体意象，也是一种令人遐想的速度所在。
　　
　　湖南走在装备制造业的速度里，速度是对于地区深层次竞争力的投影，或许这正是一种互为因果的关系：众所周知，作为“生产设备的机械制造业”，装备制造业不仅是发展表现力的重要维系所在，更是一个地区、一个的“工业脊梁”。当新兴产业中的装备制造业以一种惊人速度，落地并掘进在三湘大地，无疑这也意味着，作为地区经济体的湖南，已经深刻地找到了希望与动力的承载体。
　　
　　只有新兴的发展动力，才能在最深刻的大地上长出并壮大，只有最新兴的速度，才可以推进一个地区的持续向前。装备制造业的速度，其实是一个参照系：它凸显出新兴产业对于经济转型的地区意义，走在装备制造业的湖南速度里，也就是走在湖南新兴产业发展的转型与嬗变里，这种嬗变理当让人欣喜，让人欣喜于“新兴”的魅力。

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