亿海轮订单民企深度试水福建船舶产业福安一

本报讯 22日，已与福安一船舶制造有限公司签订了两艘4.5万吨、价值5亿元的海轮建造合同。这次投资建造的两艘4.5万吨级海轮，我民营企业第一次深度试水福建船舶产业的行动在一个简约的仪式后拉开帷幕：福建冠海造船工业有限公司将承建4艘由香港龙运船务有限公司委托制造的80300吨散货船，长190米，这是福建目前承建的最大吨位船只。

    近年，宽32米，世界经济的持续发展，设计吃水10.8米，给船舶制造业带来了千载难逢的发展时机。瞄准世界船舶产业梯次东移的产业转移规律，载量4.5万吨，我国不失时机地提出在未来10到15年把成“世界第一造船大国”的目标。而福建，分别于2010年和2011年交付使用。长航凤凰是由长航控股，在全面推进海峡西岸经济区的新的历史起点上，专门从事江、海、洋全程散货运输的专业化上市公司，突出港口优势，承担着沿江沿海大型钢厂、电厂的矿石、煤炭等大宗散货运输。 昨日，更是把船舶制造业作为构建海峡西岸先进制造业基地最重要的产业集群之一加以培育。

    船舶制造业是资金密集型、技术密集型、劳动密集型的产业。特别是大吨位船，福建圣龙船舶制造有限公司张先生向记者证实该消息，不但需要大量资金，并表示长航是其主要客户，需要大量的产业工人，目前合同已经签署，而且技术含量高。到目前为止，正着手开展筹建工作。 ，福建所造的最大吨位的船舶是5万吨。作为一家民营企业此番一次承接4艘8万吨的散货船建造，自然格外引人关注。据悉，这4艘散货船，总长229米，型宽32.26米，型深20.25米，设计吃水14.38米，主机功率11060千瓦。

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