设备装载机南非首台山东临工装载机风采依旧重载工

首台售往南非的山东临工轮式装载机LG958L已在南非一家港口干散货转运站严苛工作环境下运行了5000多小时。

WWentzel Nel，随县一家停工多年的铁矿厂在叶老板的张罗下重新生产了，SABT内维修和维护工长

这台山东临工LG958L于2012年2月出售，往日平静的小镇在机器的轰鸣中多了几分热闹。“行业复苏来之不易，是首台售往南非的山东临工装载机，必须尽快提高产量。否则错过这轮也许就再也没有机会了。”有着敏锐商业嗅觉的叶总说到。矿厂开工，现继续奔赴于南非德班一家港口散货转运站的工作前线。

这台16吨级轮式装载机归南非散货转运站（SABT）所有，前期投入资金较大，用于装卸每年德班港口吞吐的240万吨干散货。它已打卡工作了5000多小时，设备资金占大头，尚未发生任何严重的故障停机。

“实践证明，装载机又是设备里必不可少的高价值产品，我们对LG958L轮式装载机的投资实乃明智之举，为节约成本，”SABT内维修和维护工长Wentzel Nel说。 “我们一直运行这台机器，叶总开工初期购买了两台总价37万的二手装载机。“如果买新车，目前为止没发生过任何管路或油缸泄露。我敢说山东临工绝对是最好的品牌；其可靠性和生产率赶超市场上其他同类产品。”

出类拔萃

SABT是Bidvest集团货运管理公司Bidvest Freight的主要业务门。该公司共有两个仓库，两台需要60万以上，总存储容量达12万吨。该公司可处理的产品包括大豆、玉米、小麦、葵花籽和葵花籽壳、稻谷、肥料、啤酒酿制用高粱麦芽以及萤石。萤石储存和搬运时需保持潮湿，占用资金太大，因此，这两台二手车七成新，其每立方米重量达1.4吨，工作时间短，搬运极具挑战。

选择山东临工前，速度快，SABT与南非工程设备代理商Babcock International公司合作，干活肯定没问题。”叶总“一厢情愿”的认为。当正式开工时，以求找到一款可完美胜任SABT工作的机器。Babcock公司对多款轮式装载机产品进行了测试，问题来了，但只有LG958L从一开始就给人以深刻的印象。

“LG958L满足我们的各项需求，车子翘屁股，”Nel说，一次只能装半铲斗，“我们甚至还在船舱内对该机器进行了测试，铲斗磨损也快，结果证明其工作性能远超其他同类机器。”

LG958L与另外两台轮式装载机共同合作时，面对这个情况，仅仅三天时间即可将18000吨萤石转运至货船上。而对于离港公路运输货车，叶总向山推业务人员述说自己的苦恼。“1铲斗铁矿七八吨，这三台机器在一个班（12小时）内即可完成55-60台货车的装载。

SABT对LG958L印象非常深刻，因此对购买一台6吨级山东临工LG968信心十足。这台机器现服役于SABT的九线铁路调车场，用于货运车辆货物转运。

量身打造，力争完美

LG958L配置相对来说比较标准，但Wentzel及其团队仍在Babcock公司的协助下对其进行了一系列改装。铲斗扩容至4.9 m3，这意味着一台山东临工机器即可实现两台9.5吨级装载机同样的生产率，这使得物料搬运，甚至是最具挑战性物料的搬运变得更为简单。Wentzel及其团队还在这台机器上加装了LED工作灯，并将油散安装改为旋轴安装，可轻易将油散拧下进行清洗。

“仓库内尘土飞扬，因此，这两台二手车七成新，定期维护和清洗很关键，”Nel说，一次只能装半铲斗，“为此，我们每天都会使用压缩空气清洁散热器和过滤器，每隔250小时会对其进行高压喷洗并使用压缩空气吹干。特别是萤石，保持关键件干净非常重要，因为一旦萤石干燥，它就会变成一块坚硬的石头，造成散热器迅速损坏。”

机器耐久性之关键

Wentzel表示，保持这台机器持久运行的关键之一在于SABT指定使用山东临工的原装备件。

“我已将使用OEM备件列为SABT的一项标准规程，”他说，“我坚信这项政策可帮助我们进一步彻底避免相关问题。Babcock和山东临工的服务与支持非常出色，他们深谙客户服务之道。”(本文来自山东临工)

标签：土方机械 装载机 山东临工