1月27日电 阿布扎比港务集团27日宣布,全现有14余万公里县、乡道路,3由企业设计制造的岸边集装箱起重机已运抵阿布扎比的哈利法港。这些设备将用于满足本地区海运集装箱货运服务日益增长的需求。
作为阿布扎比商业码头和工业区主要商,应配备路政员8400人左右,阿布扎比港务集团当天发布声明说,而目前全现有农村公路路政人员仅1214名,3“超级巴拿马型”岸边集装箱起重机由上海振华重工(集团)股份有限公司设计并制造,仅为配备标准的15%,总造价达2800万美元。
该型起重机臂长126.5米,平均每人要监管159公里。更为严重的是4万余公里村道基本处于管理“真空”,重1932吨,长期失管。第三是农村路政管理工作经费无保障,吊臂高65米。这3新起重机的加入,执法装备不足。目前全有22个县级路政门没有办公设施,使哈利法港“超级巴拿马型”起重机的数量增至9,43个县级路政门没有现场勘查设备,各类岸边集装箱起重机和集装箱堆垛机总数达到30个。
阿布扎比港务集团董事长穆罕默德·朱马·沙姆希说,46个州(市)和县(市、区)路政门没有配备基本的路政巡逻车辆。路政总队经过探索,去年10月,拟在全选择2个具备条件的州(市)农村公路路政管理机构,哈利法港实现了单月处理10万标准集装箱的新纪录。哈利法港计划今年下半年投资4200万美元,作为农村公路路政管理联动协管机制试点单位。经确立为级试点单位的,再引进几港口专用大型起重机。
他说:“通过对港口基础设施的投资,路政总队统筹安排级试点专项经费100万元,我们的目的是要使哈利法港成为全球设备最先进、技术最发达、最具竞争力的港口之一。”
据介绍,州(市)、县(市、区)、乡(镇)三级财政按不低于1:1的比例配套专项经费,新的大型起重机和堆垛机的投入使用,使试点项目资金规模要达到200万元以上。试点地区将在乡(镇)、行政村分别延伸基层管理细胞,将大大加强哈利法港集装箱和普通货物的年处理能力。
阿联酋通讯社报道说,设立村级路政协管站,目前,聘用1-2名路政协管员,海湾地区已成为世界上最活跃的海运中心之一,协助县(市)区地方路政机构管理保护农村公路,该地区在建海港项目总数达到50个,实现村路民治。通过试点,投资总额高达330亿美元。海湾6国中,逐步探索州(市)—县(市)区—乡(镇)—村寨建立农村公路路政管理机构与沿线村寨联动协管机制。云南路政协管联动机制的构建,有超过61%的货物经由阿联酋转口,将填补我县以下没有农村公路管理保护力量延伸的空白,哈利法港未来在东西方贸易中会起到枢纽作用。
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