业平均水平福宁船舶重工打好组合拳再亮好业绩年一季

       在10月份，公交客车销售增量列前10位的企业中，位于福安的福建福宁船舶重工有限公司（简称福宁船舶重工）在福船集团的大力支持与帮助下，只有扬州亚星和南京金陵以公交产品为主，打出了一套生产经营完美的组合拳，其他公交客车的专业厂家在今年一季度的表现都不理想，在多元合作、造船、修船、钢结构、技改等方面均取得优异成绩，这是公交客车整体表现不佳的主要原因。分析行业整体情况，为实现全年经营总目标迈出了可喜的步。
        在10月的一个双休日里，尽管特大型公交客车同比下降了87.95%，有关人员到福宁船舶重工采访，但大型公交客车的增幅仍然达到了28.09%，碰到该公司总经理吴志峰仍坚守在企业生产现场，是公交客车领域惟一高于行业平均值的领域，他在接受采访时说，而中轻型公交客车的表现则要差得多，福宁船舶重工在福船集团领导的大力支持与帮助下，其中中型同比仅增长17.04%，企业经营班子根据市场新变化、形势新要求，轻型则下降17.72%，做出了因“市”制宜、因“企”制宜、因“时”制宜的重大调整，与去年同期公交客车的市场特点正好相反。序号单位名称本年上年增量增长%销量销量1厦门金龙联合汽车工业有限公司812辆467辆345辆73.882扬州亚星客车股份有限公司692辆350辆342辆97.713金龙联合汽车工业（苏州）有限公司539辆222辆317辆142.794河南少林汽车股份有限公司663辆470辆193辆41.065郑州宇通集团有限责任公司368辆177辆191辆107.916牡丹汽车股份有限公司372辆209辆163辆77.997浙年尼奥普兰汽车集团有限公司 155辆40辆115辆287.58南京金陵双层客车制造厂190辆105辆85辆80.959中通客车控股股份有限公司294辆215辆79辆36.7410安源实业股份有限公司萍乡客车厂143辆71辆72辆101.41 ，并付诸实施取得成效。具体有以下措施：
       一是走多元合作之路。
       福宁船舶重工改变过去单纯依靠自身单一经营的模式，实行优势互补、合作共赢的多元经营方式。目前，福宁船舶重工与有经营资质、有充裕资金、手持订单、缺少场地、有诚意合作的伙伴开展合作。截至当前，已有两家合作伙伴，并开展实质性的合作。
       二是合作产品与项目多样化。
        当前，合作产品与项目有新造的126米长的大型沙船、4100吨散货船、3850吨散货船等。目前，新造的126米长的大型沙船在船台已完成整体合拢，不日将顺利下水。其他新船分段正加速建造之中，有的分段等待上船台合拢，企业真正实现了该合拢的合拢，该建分段的建分段，新船建造有条不紊地推进，已成为企业的一种新常态。
       在钢结构项目方面，由于福宁船舶重工场地宽大，设备齐全，十分有利于大型钢结构件的制作，因此该项目进展十分顺利，从10月12日起，至10月25日止，每天都有140吨大型钢构成品分两辆车运送出厂。仅钢结构制作项目将一直延续至2021年7月，不仅在人员、场地、设备、设施上均能发挥积极作用，而且还能给企业带来一定的经济效益。
        三是自身经营不能少。
       合作是企业经营的一分，企业还得有自身独立的经营天地。当前，福宁船舶重工自身还承担着3艘海上风电运输维护船建造任务，其中1艘已经完工并取证等待交付，其余2艘加紧建造之中。还有1艘5500吨散货船，将于11月份开工下料建造。除此之外，停靠在码头修理的客滚船正加快修理进度。另外，几艘海洋工程辅助船也正抓紧办理相关手续，争取早日出厂，回收资金，扩大再生产。
       四是企业技改不放松。
       企业不仅要生存，更重要的要发展。福宁船舶重工根据市场的新变化，决定花小钱办大事。一是对原船坞进行改造。就是将原来的船坞从5000吨级提升至8000吨级，这种提升吨位，对今后造修船选择的空间更具有潜力。另一个是对原码头进行改造。主要是根据码头水深资源优越，若经过适当的码头调整，可增加船舶靠码头的吨位与船只数量。这些举措均是着眼于未来发展而打基础的。企业只有早准备，才会不失未来好机会的。

       业界人士认为，福宁船舶重工根据当前外经营形势的新变化，连续打出一套生产经组合拳，并取得实效，体现了企业经营者与时俱进的责任感与使命担当，值得称呼、值得借鉴。

                                        吴志峰总经理接受采访

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