滑移装载机厦工董事长、委陈玲接受台专访凯斯开

        继2009年四季度旺销之后，新研发的凯斯M400T军用履带式装载机也将同时生产。每台机器在出厂时均配备四种专业附件――螺旋钻孔器、装载斗、叉车装置和液压破碎锤。 　　凯斯M400W和M400T军用滑移的外型尺寸和基本参数近似于凯斯最新系列的420HD和420CT履带式滑移装载机。 　　目前，工程机械行业今年前两个季度继续高速奔跑，美军共向凯斯订购了总计超过5000台设备。除军用滑移装载机外，引人注目。在系列经济刺激计划的政策引导下，2008年凯斯开始向美军提供超过600台预装装甲的特种挖掘装载机（俗称“两头忙”）。美军在凯斯公司的其他订单，工程机械制造业逆势上扬，还包括再制造200多台凯斯M4K军用越野式叉车和550多台凯斯MW24C军用装载机。凯斯公司与美军的合作已经历150多年历史。，成为全球金融危机寒冬中的一抹亮色。而就在走出这场危机之前，工程机械行业一度面临互相压价、低价竞争的恶性循环，一些龙头企业甚至期待价格联盟，走出困境。厦门厦工机械股份有限公司率先走出一条技术创新的价值竞争之路。厦门厦工机械股份有限公司董事长、委陈玲近日接受了台记者周步恒、陈庚、郭静的专访。

　　记者：比如打价格战，利润低到什么程度？
　　陈玲：唉呀，两三千万的利润，你稍微不行就亏损的。真的就是非常残酷。你五十万，我就四十九万五，你四十九万五，我就四十八万，就是这样子，白热化！根本就是无序的价格竞争。在这种前提下，你还有什么实力、还有什么资金去进行研发的投入？根本就不可能嘛。

　　陈玲，厦门厦工机械股份有限公司董事长，也是工程机械制造行业唯一一位女掌门。在全行业在价格战中苦苦纠缠时，陈玲率领厦工摸清了工程机械行业发展的脉搏，独辟蹊径，走出了一条依靠自主创新、开拓市场的全新道路：他们把创新突破口选在了技术含量更高的挖掘机和节能降耗的新一代装载机上。2009年12月，我国第一台以压缩天然气为动力的轮式装载机在厦工问世，能耗下降50%，噪声下降50%，维修成本下降40%，污染物排放减少。新产品迅速占领了国内市场，并批量销往海外，厦工凭借其在低碳环保领域的技术创新又一次领跑全行业。自主创新，说易行难。厦工认准了这条路，走得义无反顾。

　　陈玲：这几年来我们厦工通过两次在资本市场募集资金，一次是4.3个亿，一次是6个亿。我们把所有募集的资金都投入到技术改进和设备的更新，目的就是通过我们这些研制的、改进的成果形成生产力。

　　厦门厦工机械股份有限公司被誉为工程机械行业的“长子”。作为当之无愧的工程机械行业的领跑者，陈玲的眼光里更多了一份忧患：一方面，工程机械行业产能过剩，同质化严重；另一方面，国际工程机械巨头对市场虎视眈眈、收购兼并之风愈演愈烈。

　　陈玲：在激烈的市场竞争中，我们已经深深地感受到。如果不走出一条自主创新的路子，或者说我们的经济结构方式没有得到调整，企业就会停滞不前。

　　今年（2010年）以来，厦工在海外市场的销售业绩同比增长90%，首次成功打入南美市场，签订了以Ⅲ型低碳环保装载机为主的500万美元销售订单。面向未来，陈玲毫不隐瞒厦工的下一个目标――尽快掌握挖掘机核心零件的关键技术，摆脱对国外厂商的依赖。

　　陈玲：的很多企业做得很辛苦，但是利润都流掉了。为什么？因为你都购买的人家的配套件，他说多少钱就是多少钱，他说什么时候供你就是什么时候供你。这是非常要命的。但是我相信，再过两三年，品牌的挖掘机一定会跟国外的品牌平分秋色。

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