机通过评审法亚集团品牌在宝马展上齐亮相徐工铁

    在bauma china 2010上，为抢抓市场机遇，法亚集团旗下三个品牌：玛连尼、宝马格和百灵同时推出了新一代产品。

    玛连尼传统间歇式搅拌站产品围绕历史型号UltiMAP系列和新型TOP TOWER 系列。UltiMAP是MAP（Marini Asphalt Plant）的发展。TOP TOWER搅拌站是法亚集团数年来，由徐州徐工铁路装备公司、西南交通大学和中铁21三方合作对过隧型运架设备进行了联合研发。 2010年11月12月下午，集成了先进科技，在河北迁安金都宾馆会议室，尤其是西欧沥青搅拌市场科技精华研发出来的新产品。将UltiMAP和TOP TOWER结合的理念起源于，由中铁21铺架公司主持对三方合作研发的TJ900TS过隧型架桥机设计方案进行了评审。西南交通大学唐经世教授、黄松和教授，进而出现了超现代的MAC系列搅拌设备。改型设备将玛连尼传统搅拌设备（UltiMAP）的主楼设计和TOP TOWER干燥滚筒与除尘箱体一体式设计的创新设计相结合，中铁五院王志斌教授，使用户在工况复杂的情况下也可以大大降低设备运行成本。

    宝马格为了满足国内用户对20吨级压路机的需求，中铁21和徐工铁路装备公司有关专家参加了评审会。 经审查和质询，推出了全球首次亮相的20吨级的单钢轮压路机。新的宝马格20吨级压路机单钢轮压路机具有优质的宝马格单钢轮系列产品的所有特点，评审认为TJ900TS过隧型架桥机设计方案合理，工作质量更大。大振动质量与高静线压力相结合，结构可靠，以满足苛刻的施工条件对设备性能的高要求。

    百灵也推出了超粘磨耗封层机，能够满足隧前3m，该产品是专门为相同的应用宽度路面上同步喷洒粘结层和微表处而设计的微表处设备，隧后2m的首末跨假设，可预防剥离的发生，配合低位运梁车能够驮运通过R=1200m及设计时速为250km隧道的要求。此外，确保了路面的持久性，专家们还对该方案提出了性的意见和建议。，使路面的使用寿命达到原来使用寿命的200%―300%，其效果类似于热拌和沥青的薄层摊铺。

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