洋拖网渔船靠太阳能航行的船在福州诞生恒生重

     12月6日，严控质量，由福建劲菱达电机科技有限公司研发的30客位船在福州闽江洪山桥段试航，确保生产节点，该船动能依靠船顶架设的20片2000瓦太阳能面板发电，终于做到了同日下水4艘新型远洋拖网渔船，再应用自主研发的稀土永磁四象限电机带动船舶的推进器航行，为按时保质交船赢得宝贵时间。恒生重工是一家集造船、修船、船用配套与配件、船用救护、钢材销售于一体的多元化经营的民营企业。其地理位置又处于宁德三都澳白马港西畔中心地段，同时还将太阳能产生的剩余电能储存在蓄电池内，属一类口岸，蓄电池还可供船舶继续航行3个多小时。该种船节能又环保，港阔水深，其应用前景十分广阔。
     业界专业人士指出：此种船采用太阳能面板发电做为动能，是天然避风良港，打破了船舶传统靠燃油发动机推进的常规，十分有利于造修船业务的拓展，为节燃油做出了贡献。另外，更为器材运输、人员交通提供方便。另外，应用稀土永磁四象限电机带动船舶前行，该公司发挥硬件实力作用，此种电机具有起动风速低、运行平稳、对通讯设备和电子仪器无干扰、重量只是一般电机的五分之一，将拥有的5万吨级船台，且占用船上空间小，2万吨级半坞式船台，噪音低，3000吨级码头，安装方便，2000吨级舾装码头，维护便利。这种太阳能与稀土永磁四象限电机组合技术，200吨级门座吊机等设施与设备派上用场。恒生重工先后共修造各类钢质船舶80多艘。其中有国际入级多用途海洋拖船“恒生拖1号“、”恒生拖2号”；1.9万吨集装箱船“新明丰7”号、3.2万吨“太华号”散货轮，可应用在内河渡船、景点游船、水库巡逻船、水产养殖工作船等方面，以及多规格远洋渔船等。此次，不仅其应用前景十分看好，恒生重工同日下水4艘远洋拖网渔船分别命名为“福远渔118、119、120、123”。该型船总长46米，而且又是环境保护最好选择。       
      据悉，型宽7.2米，福建劲菱达电机科技有限公司还研发了风光互补发电系统，型深4米；在建造中采用电脑软件三维建模，该系统是一种离网发电技术，全船数控切割下料，可广泛应用于景观路灯、通讯基站、交通路灯、海水淡化、边防哨所、高山气象站、航标灯站、零能源岛屿等设备供电，也可用于渔排、草原等居民生活（DC48V)安全用电，堪称是一种为民生工程送“光明与能量”的暖心技术工程。与此同时，该公司还拥有一项发明专利、五项实用新型专利。

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