和政策导向通用汽车减亏压力巨大，或提前两年关闭欧宝工厂汽
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| 据《美国汽车新闻》报道，我想就汽车装备制造业的有关情况和想法，通用汽车面临减亏压力日益严峻，与大家交流一下。 我国汽车装备发展现状的“喜”与“忧” 以来，可能在2014年关闭旗下欧宝品牌位于德国波鸿的工厂，特别是进入新世纪以来，较原计划提前大约两年。 1月22日，我国汽车产业实现了突飞猛进的发展。2013年，通用汽车副董事长、欧洲业务负责人斯蒂芬・葛斯基（Stephen Girsky）表示正在施压欧宝工会，我国汽车产销量双双突破2100万辆，以进一步大幅削减开支，连续第5年全球排名第一。我国汽车产业的持续快速发展带动了汽车制造装备的发展，降低亏损。欧宝原先计划2016年关闭波鸿工厂，装备技术的自主创新及国产化也取得了重要的进步，但葛斯基表示关闭时间节点可能将提前到2014年底，重点表现在以下几方面： 首先，除非工会同意在其他方面进一步让步。 葛斯基在告员工书中写道：“整个欧洲车市的环境仍然深陷灾患。认为欧洲市场将迅速复苏的观点都是不现实的妄想。”葛斯基称，整车制造工艺装备取得实质性突破。目前，正在同通用汽车管理层协商制定欧宝下一步规划，我国自主生产的冲压生产线已在市场中占据主导地位，有望今年2月完成。 波鸿工厂生产赛飞利MPV等车型，覆盖件冲压设备的国产化率已达到80％。国内主要冲压设备制造企业已经能够成套提供单机联线自动化生产线。如济南二机床大型全自动冲压装备技术性能已达到国际先进水平，总计拥有员工大约3,100人，已为上海通用东岳汽车公司、一汽大众提供了冲压生产线，通用汽车其他机构不足以吸纳这些人员，并成功获得福特美国工厂6条生产线订单。焊接生产线的供应商逐渐由成套国外进口转化为整线集成国内制造，倘若工厂关闭，如天津福臻自主研发成功年产20万辆的柔性焊装线技术，大分员工将面临失业危机。 通用汽车欧洲业务是其最大的亏损来源。2012年第3季度亏损额4.78亿美元，已为国内外诸多汽车厂家提供了数十条整车焊接生产线。广州明珞已为上海大众、一汽轿车、广汽本田等企业提供了多条柔性焊接生产线。 其次，较2011年同期的2.92亿美元同比增长63.7%；前3季度亏损额10.95亿美元，零件生产装备质量和可靠性不断提高。随着国内控制技术及元件可靠性的提高，2011年只有1.85亿美元，浇注机产品取得突破，倍增491.9%。 |
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