车正式发车海西汽车：新机遇 新动力海西汽

    3月30日，产品包括H5中重卡平台自卸车、厢式车；H3轻卡平台的自卸车、小型水泥搅拌车等。 ，重汽福建海西汽车有限公司生产车间内，工人们正在加紧组装豪曼H3四驱产品。这款具备国四排放标准、国内首创可挂汽车牌照的新产品，5天前才正式生产，已经接到了500辆的订单。
    “产业政策调整，国四发动机切换，这对我们来说，既是挑战也是一个良好的发展机会。”重汽海西公司总经理何阳民说，公司牢牢把握这个机遇，转方式、调结构，坚决淘汰落后产品，成功了符合国四排放标准的新产品，今年以来，重汽豪曼H3、H5各类型国四产品累计接收订单近3000辆。目前，公司国四公告资源覆盖目标市场90%以上，从原有2013年只能参与13万辆的竞争目标市场，提升到参与50万辆市场份额的竞争。去年，公司产销量和销售收入增幅均超过70%以上，其中新产品销量增幅80%以上。
    变挑战为机遇，海西汽车公司做到了，这背后有、市的大力支持，也有无数重汽人的默默付出。去年10月份，经过多方争取，级科研机构――重型汽车技术发展中心海西分中心成功落户，为公司科研、持续创新注入了强大的动力，公司研发人员从最初的40人增加到如今的100多人。每隔几个月就有新品投放市场，几乎每个月都在进行技术改进，让海西始终站在行业的前沿。
    产销两旺才能让企业永葆生机。公司不断加大市场开拓力度，去年3月份，公司将营销体系从集团总单独分离出来，正式营销中心，设置5个工作，17个职能科室，人员120余人，搭建了海西汽车自有营销体系。目前，公司销售网络已经拓展到16个(区、市)，在全国建立93家销售网点、134个服务网点。今年，公司制订了以海峡西岸经济区20个地市为核心市场，浙、赣、粤3为延伸市场，苏、沪、皖、鄂、湘、桂等6市为外延市场的营销规划，准备大干一番。
    产品销量稳步提升的同时，对产业配套也提出了更高的要求。
    去年2月份入驻园区的福建神鹰汽车有限公司，一边生产专用车，一边给海西做上装。“各取所需”，每个月几百台的订单任务让公司总经理李召文乐此不疲。去年4月份以前，公司仅有一家属地上装配套企业，年产能600台，上装能力远远无法满足企业发展速度。面对严峻的形势，公司狠抓上装能力提升，采取引进和扶持相结合的管理模式，大力推进本土上装配套体系，经过一年的努力，属地上装产能从每年600台提升至5400台。
    其实，自从海西汽车入驻以来，园区90%的企业都围着它转。做车厢的、配轮胎的、装坐垫的、供轴承的……其中不乏像福迪、建新、鲁重、永轴这样的知名企业。2014年，园区新开工的6个项目中汽车配套企业占了一半，而在今年的项目计划中，6个重点项目，汽车配套项目占了2个名额。
    从福建汽车厂发展而来的海西公司，身上流淌着福建汽车鼻祖的血液，也引领着永安汽车产业不断向前。

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