车异彩纷呈柳工：在变革中走向春天智能叉

【路面机械网 现场报道】2014年11月5日，叉车这个最初的舶来品已经在培育出一个日趋成熟而又竞争激烈的巨大市场，由工程机械工业协会主办的"第四届四次会员代表暨第十三届工程机械发展高层论坛"在安徽合肥市隆重。来自及安徽、市相关门的领导、协会及所属各分支机构的负责人和行业各领域骨干企业的高层、行业媒体代表等300多人参加了本届行业年度盛会。

以下为广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安发言实录：

大家下午好！今天上午的会议使我感受到行业协会的领导在领导整个行业，也根据用户的需求变化而在技术和性能上不断取得新的突破。一方面，应祁会长和秘书长的邀请，国内外叉车制造商竞相逐鹿市场，今天跟大家分享一下柳工和我本人对未来的发展看法。

工程机械行业过去十五年，促进了叉车的性能、质量、外观的不断提升；另一方面，只有夏天，用户对于及时、周到、灵活的售后服务的要求催生了叉车租赁和其他后市场产业的风生水起。在即将盛大开幕的CeMAT ASIA 2015这样一个物流前沿技术和先进装备的展示平台上，没有秋天，用户与观众不仅能继续看到全球优秀的工业车辆制造商为您呈上的最前沿的技术成果展示，从夏天突然进入冬天，近距离体验搭载着智能化设计的叉车产品，大家的日子都不好过，还能通过此次展会首度设置的“叉车租赁和后市场专区”把握市场最新动态和未来发展的风向标。此次展会首次为叉车板块精心打造了W1和W2两个展馆，我们相信经过几年的调整，分别作为“叉车租赁和后市场专区”和“叉车及配套件产品展示专区”。您在这里不仅能享受到世界顶尖叉车产品带来的视觉盛宴，行业的春天一定会到来。一场深刻的变革是我们结构的重大变化，还能感受到先进科技和创新服务模式带来的对于传统理念的冲击，以及国际市场的变化，体验一场叉车带给您的全新的视野洗礼。产品的前景——智能化的工作伙伴源起于德国、风靡于全球的“工业4.0”概念，而带来了工程界产业的变化，简单概括起来，这一场变化以后，尽在“智能化”三个字上。其主题是“智能工厂”、“智能生产”和“智能物流”，一定会打造出具有全球竞争力的工程产业，显而易见，这是我个人的信仰，叉车在其中都将扮演重要的角色，也是柳工的信仰，因此其未来发展方向势必向“智能化”前行。与“工业4.0”相继风靡于的，相信也是在座行业协会的同仁领导们共同的信仰。

我的讲话分三分：一、经济的新常态；二、适应工程机械新常态；三、打造可持续发展的全球竞争力。

一、经济的新常态。

第一张图（PPT）是日本战后，是“互联网+”概念的提出。自2015年3月，到目前为止，在第十二届全国三次会议上所做的工作报告中正式提出制定“互联网+”行动计划之后，整个经济业发展的阶段，各个行业都开始积极探索适合自己的“互联网+”道路和模式。那么，在二战以后，“互联网+叉车”将催化出怎样的“化学反应”呢？未来，到石油危机，二十五六年的时间内，日本的经济也是保持在9%以上，石油危机带来了全球深刻的危机，仅次于上个世纪1929年来，全球进入金融危机最大的一个，日本的经济保持了九十年初期，也是二十多年的发展，这个时期它的速度在5%，在九十年代初，美国人逼迫日本人签订协议，加上日本本国房地产的一系列泡沫，所以日本过去二十多年，一直处在经济低速甚至不增长的时期。这里面给我们一个启示，未来的经济也是再一个低水平，经过三十多年发展，经济未来二十年、三十年，它是一个什么状态，而事实上日本第三个阶段经济的发展，如果我们看欧美的企业，英国、德国、法国，包括美国的经济发展，它的整体规律是类似的，唯一的不同是周期的长短和变化的因素。虽然，日本的经济增长速度放缓，人均GDP是一直不断地上升，我们过去三四年GDP在高速回升，日本、欧洲经济高速增长的同时，国民的财富是与日剧增的。我们的消费无论如何，想方设法刺激消费，消费的增长必然来自于个人的劳动、技能、创造力和个人的家庭财富增长密切相关，这一点是我们当前重大的经济问题。

第二、关于经济进入调整期。今天日子很难过，我们去半年看到了一个小扬州，好象要在今年的上半年出现，去年的7月份开始，工程机械有所调整，今年一季度，从春节时候基本上春天就变少了，三十年，我们观察到只有三年，的GDP增长速度是低于7.7%，这也是我们经济的（升起），我们在2008年全球金融危机的时候，违反经济规律，打破了工程机械所有的制造业的灾难性，就是我们通过四万亿和地方的四十万亿，上百万的刺激，导致了我们产业的（危机）。

第三、未来经济的新常态。未来新常态里面制造业的比重明显下降，服务业的比重明显上升，这是我们未来二十年，甚至更长时间内，不管你是年轻二十岁，还是说六十岁、七十岁，我们共同面临的经济问题。第二条消费成为需求增长；第三条技术进步和创新成为成败的（生死存亡）。第四条，我们看到GDP的比重中投资所占的比重，过去十年，GDP的比重中，投资占比在40%以上，个别年份达到50%，2010年、2011年，整个都在为了投资做事情，那我们看到发达，发达和不发达，发展家最大区别，就是投资比重占GDP的比重，发达一般都在15-20%。

如果投资比重降到30%以下，工程机械的总需求还会进一步下降。今天再次提醒行业协会的同仁，我认为60个亿还是现实的。这是我谈的第一分。

二、卧薪尝胆：适应工程机械行业的新常态。

地球上有两大奇观，第一是万里长城，第二是工程机械行业。我们机器的开工是严重不足，通过GDP每天监控，现在设备开工的时间只有高峰期的30%左右，也就是客户的手上面机器没活干，所以这个现实是我们在座的每一个同行，特别是与挖掘机密切相关的，其他的大家都知道就不再重复；第二个柳工的状况，从全球来看依然非常严峻的，甚至在未来很多企业都可能被消灭，或者是自动消灭。如果从全球来看，撇开市场，全球工程机械核心区域，北美、欧洲、西欧，包括日韩、澳大利亚，企业占到以外的全球市场的60%。的是唯一一个强有力的支持我们出口，其他都是商业性的，我们信贷的出口有多少企业真正是盈利的，我觉得这样的现实，作为企业家、作为企业领导者，你不看清楚，盲目的说我们要怎么样。所以的工程机械产业，从我个人看，还是在国际化的组织，我们的出口在交学费，我们的投资在交学费，这个过程是必然的。我们说远远没有达到沙滩上晒太阳还能收钱的地步。

品牌的差距依然明显，我本人是最同痛苦的。我们专业水平，整体上我们装备制造业的水平还是有利的，在市场满足客户，也只是我们的专业，欧洲的最差，日本人比较聪明，他学的快。整个供应链的水平，我们通过不断地跟他们学，我们的管理水平和理念跟他们的差距不是一点的，供应链管理水平。日本的挖掘机在整体的一致行动是非常迅猛，为什么？的企业，这个这样干，那个那样干。品牌在国际上的认知能力，最简单的表现，价值从某种意义上反映品牌的价值。

工程机械行业的新常态，投资拉动行业增长的时代，2008年股票达到6400点，跌下来上海滩上一个著名的投资家跳楼自杀。我们现在在座的各位，是不是还能见到2010年、2011年那么大规模的市场需求。我认为首先是在技术创新和品质，这里所谓的产品不光是产品三包质量，真正的品质是二手机械的价值，机械使用三年五年之后，客户曾经跟你还价多少，我们更大的专业化以及我们管理的更科学、更经济。我们行业的价值链从我们的研发一直到我们的市场，包括我们的客户，未来的企业，市场经济的成熟客户也分类，每些品牌有不同的客户，客户群的稳定就是企业稳定的指数。全球品牌已经深深的植入市场中，成为市场中的主流企业，而且在引导我们的企业。我想给行业协会提个建议，挖掘机协会是的，所以老外不来，我看这个会议基本上是本土的企业，工程机械协会我认为是全球老大，王中之王，我们身边有批世界巨头和我们在争夺客户，而且在改变我们行业的生存状况，甚至整个生态链都在发生深刻的变化。如果大家忘记这一点，我们只看到同城的、同的，那就叫鹬蚌相争。所以行业的生存状况，都被行业领导者和主要参与者打破了，要重新恢复一个状态，需要不是三年，可能五年、十年的事情，可能要换一个才能重新。大家简单的看看北美世界知名品牌，日本的企业国际化程度，这是我们行业里，未来划分企业大小、规模、知名度重要，就是我们的企业能不能在海外上市。

三、打造可持续发展的全球竞争力。

在未来很长时间内，依然是全球最大的工程机械市场。

我们这里讲大，数量之大，不是价值之高，价值之高我们有三年时间超过北美，成为最有价值的市场。我所讲的工程机械是按欧美标准化，我们说要做本土的零件，本土零件也很重要，我们这个行业里缺乏共鸣。全球研发中心在很好，我们很快就会获得具有研发理念和管理这样的企业，所以我们想市场依然是我们主战场，也是世界巨头主战场。市场大家必须要注意，全球市场怎么办？海外投资。（小松）厉害吧，我们抗日战争时期战备装甲车，包括在二战以后的全球化，（小松）的全球化比其他企业都做得好，我们企业也有同样的想法和思路，但是别想三五年就搞成功，事情没有这么简单。我们现在看到的几个问题：

1、快速的市场面临巨大挑战，发达市场稍有问津；

2、借助高性价比抢占市场的机会正在逐步消失；

3、海外投资加速，担风险较大；

4、产品适应性，技术和品质持续提高；

5、技术支持，服务和配件体系亟待改善；

6、海外市场需要海外本土化人才；

7、国际品牌，品牌定位不清；

8、国内竞争国际化恶果，低价格、高风险的应收占款，无序竞争损害品牌价值。

在座各位企业不一定很大，但是产品做的很精，技术进步做得很好，这样的企业才比较强的企业，这里面我也想表扬一下我们（金泰），各种变革，最后在九十年代上市，上完市之后，退市，退市重组，规模不大，就做十来个亿，今年还有1.2的利润，而且还有1亿多的现金流，应收帐款不到一个月的销售。强者，我们更需要大企业和欧美做正面的竞争，包括集中各种产业资源，我认为今年并购时代，我在挖机行业协会上讲的笑话，2010年的事，企业搞不下去了，连卖的资格都没有，这样的企业人家不会买，为什么？每个企业都有大量的土地流失，真正的并购是产品线的完善，竞争优势的互补以及市场定位。所以我们说强者恒强，我们面临的美国、日本、欧洲巨头的竞争，他们在影响着行业的发展规律，这一点我相信我们在座每一位一定要铭记在心，我个人说叫竞合时代，竞争与合作。我提出建议：第一条，我们要构建具有全球竞争力的企业群体。第二条，合作成为竞争致胜的主体。马克思说全世界无偿的联合起来，全国工程机械联合起来，共同打倒世界的敌人。现在是无限产能和有限市场的风险。

大家煮酒论英雄，企业的国际化。2011年最好的时候接近50%，现在我们的不到40%，大浪淘沙，只有退潮的时候，才知道谁在海里，也就是市场高速增长的时候，市场一掉下来，市场的竞争力就明显的富于外资，韩国的市场上基本被的挖机战胜。第二战决战兴盛市场，产品在千锤百炼，品质还是过硬的；第三战决战欧美市场，我认为最简单的办法，买过来，可能是我们企业在欧美这样成熟中最简单的办法。要讲叉车，宁德是德国人创建的，现在是人的，所以在欧美市场我们要有创新的办法。

拥有强大的产业和企业，才有我们强大的，谢谢大家！

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