尾造船调研东南造船公司今年有望交付新船17艘福船集

       前三季度，加强成本控制，福建东南造船有限公司（简称东南造船公司）积
极拓展经营渠道，促进提质增效；二是要加强与冠海造船的对接工作，实施产品转型，有序推进场地租赁；三是要加快技改投入，加快船舶建造速度，全力保证各项生产高效有序进行。 ，实现了交付1艘成品油轮、1艘渔政船、1艘客滚船、4艘系列海工辅助船、2艘散货船、1艘海上风电运维船，取得了交付10艘涵盖6个品种船舶的新业绩。据悉，该公司将在第四季度还有2艘系列海工船、3艘散贷船、2艘风电运维船等新船交付。全年有望交付新船超过17艘。
       东南造船公司为了做好企业产品转型，打出一套组合拳，一方面不断地加大经营接单力度，争取多接单、接好单，满足企业的生产需要；另一方面，抓好企业内的精细化管理，严密制订各船的建造计划，为确保计划执行的严肃性，实行项目经理负责制的同时，加强门间的沟通与协调，做好全的统筹工作。在工艺方面，不断优化流程，确保上下工序的合理、高效的衔接，做到了大小节点的精确性。在成本控制方面，从上到下遵循精打细算、成本倒逼、核算精准的原则，让成本这根弦在全司上下绷得紧紧的，为降本增效发挥全员的积极作用。
       东南造船公司在前三季取得交船10艘的成果下，在第四季度里，为了进一步确保多交船、交好船，全面完成全年的生产任务，东南造船公司领导班子靠前指挥，并专门组织船体、轮机、电装的精兵强将奋战在生产一线，做到工期紧有人顶，任务重能人担，遇困难上下齐心排，特别针对计划在12月份交付的几艘新船列为重中之重，举全司之力克难，尤其广大员起到了先锋模范作用。目前，各船的生产进度均在掌控之中，为如期交付起到关键作用。
       据悉，东南造船公司在抓好第四季度的最后冲刺的同时，还着手进行生产场地与设备的更新改造，为进一步满足新船型建造需要，将分船台的轨道进行改造加宽，并配备相应的吊车及设备，这将为2019年的开、扩大新船承建能力奠定了良好基础。

                                              码头一角

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