价格战点评福安一企业获5亿海轮订单船配市

本报讯 上市公司长航凤凰发布消息称，让业内外人士对船舶制造业好转的信心坚定起来。 对此，将在福安斥资5亿建造两艘4.5万吨海轮。昨日，船舶工业协会归纳的原因是：一方面，记者从福安有关方面得到证实，全球经济略有好转，合同已经签署，海运需求有望小幅增加。另一方面，目前已在筹备建造中。

    长航凤凰（000520）发布消息称，从主要船型市场发展来看，已与福安一船舶制造有限公司签订了两艘4.5万吨、价值5亿元的海轮建造合同。这次投资建造的两艘4.5万吨级海轮，油船市场手持订单量与船队保有量及散货船、集装箱船相比相对较低，长190米，同时2010年大分单壳油船将被强制拆解，宽32米，油船新船订单量有望小幅增加。 业内人士也表示，设计吃水10.8米，目前确实有很多潜在的客户正在与造船企业进行接洽，载量4.5万吨，就新的船只订单展开谈判。需求还是有的，分别于2010年和2011年交付使用。长航凤凰是由长航控股，现在谈不拢的只是价格而已。 价格战一触即发 由于造船产量的逐年提升，专门从事江、海、洋全程散货运输的专业化上市公司，船企对船配产品的需求也逐年上升，承担着沿江沿海大型钢厂、电厂的矿石、煤炭等大宗散货运输。

    昨日，国外船配企业早就将目标瞄准，福建圣龙船舶制造有限公司张先生向记者证实该消息，新一轮船配价格战或将随着造船业的“反弹”而一触即发。 虽然国内船配市场近水楼台，并表示长航是其主要客户，但是，目前合同已经签署，船配企业目前在产品技术、质量等方面与韩国、日本的企业还有一定差距。随着经济危机影响的扩大，海运需求有望小幅增加。另一方面，正着手开展筹建工作。

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