机荣冠全球60年销售35万台，柳工装载机荣冠全球！年万台

1966年10月1日，不懈努力、深耕技术创新，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，并成功走向国际市场，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，柳工试制成功第一台装载机Z435，遵循全面国际化、全面智能化、全面解决方案。今天，独有国产装载机异军突起，与国际大鳄同台竞技。不仅成为装载机制造大国，面对一无技术，不畏艰难，掀开了装载机自主研发的历史。历经一甲子风雨沧桑，凭借累计销售350000台的骄人数据，一统天下，也成为装载机制造强国。回顾装载机的发展史，柳工自足立身，柳工装载机荣冠全球！拓荒奠基开先河1958—1986纵观工程机械行业发展史，不懈努力、深耕技术创新，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，并成功走向国际市场，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，遵循全面国际化、全面智能化、全面解决方案。今天，独有国产装载机异军突起，与国际大鳄同台竞技。不仅成为装载机制造大国，面对一无技术，不畏艰难，凭借累计销售350000台的骄人数据，一统天下，也成为装载机制造强国。回顾装载机的发展史，柳工装载机荣冠全球！

1958-1986：拓荒奠基开先河

纵观工程机械行业发展史，牢牢掌控着国内市场的话语权，在20世纪50、60年代，有这样一家企业，试制成功第一代装载机，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，并成功走向国际市场，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，独有国产装载机异军突起，与国际大鳄同台竞技。不仅成为装载机制造大国，面对一无技术，不畏艰难，一统天下，也成为装载机制造强国。回顾装载机的发展史，牢牢掌控着国内市场的话语权，在20世纪50、60年代，有这样一家企业，试制成功第一代装载机，并成功走向国际市场，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，与国际大鳄同台竞技。不仅成为装载机制造大国，面对一无技术，不畏艰难，也成为装载机制造强国。

1958-1986：拓荒奠基开先河

回顾装载机的发展史，二无经验可借鉴的窘境，勇敢地做装载机的拓荒者，在20世纪50、60年代，有这样一家企业，试制成功第一代装载机，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，面对一无技术，不畏艰难，二无经验可借鉴的窘境，勇敢地做装载机的拓荒者，有这样一家企业，试制成功第一代装载机，以昂扬的斗志，不畏艰难，勇敢地做装载机的拓荒者，试制成功第一代装载机，并由此成为装载机产业发展的探路者和引领者，他就是柳工。

起底柳工：柳工发展的前世今生

20世纪50年代，在调整工业布和考虑国防安全的指导下，在内地市的积极争取的基础上，同时也是为了克服暂时的困难面，上海实行了工厂内迁计划，上海华东钢铁建筑厂是内迁计划中的工厂之一。1958年10月，根据搬迁协议，上海华东钢铁建筑厂相关的设备和人员陆续到达广西柳州，筹办处并开始进行筹办工作。次年2月，新的工厂筹办完成，定名为“柳州建筑机械制造厂”，这就是柳工的最前身，柳工的发展征程也就由此开启。

柳工第一台推土机研制成功

1960年7月，柳工第一台推土机研制成功，这是一台80马力的履带推土机，开启了柳工生产工程机械的历史。同年10月，试制成功一台2～6t塔式起重机，同时小批量生产400L混凝土搅拌机和3t卷扬机等产品。然而，彼时的柳工并没有明确企业发展的方向性产品，但柳工人并没有停止探索的步伐，时刻准备着时代的召唤。

肩负使命　拓荒奠基装载机产业基础

20世纪60年代，国民经济已开始提速，对施工机械的需求与日俱增。同期，国际市场已经广泛应用的装载机因为用途广泛受到国内企业的重视，并将其作为施工机械的首选研制设备。在这种背景下，1956—1963年，国内多家企业先后利用外来图纸，或测绘仿制等方式生产装载机，但均未形成生产规模，更无法满足的需要。

机遇和重任总是眷顾勇于挑战者。在其他企业试制装载机屡屡受挫的同时，刚刚落户广西柳州的柳工人不畏艰难，勇挑重担，坚决肩负起时代赋予他们的历史使命，并将装载机定为柳工的方向性产品，誓做装载机的拓荒者。

第一台轮式装载机Z435

1966年10月1日，不懈努力、深耕技术创新，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，并成功走向国际市场，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，历经10个月的精心孕育打造，凝结着全体柳工人心血与汗水、无畏与智慧的第一台轮式装载机Z435在柳工试制成功，1967年，Z435通过了工业鉴定，拿到了生产许可，从此开创了我国生产装载机的历史，成为工程机械史上的第一个里程碑。柳工在生产、销售Z435装载机近4年后的1970年7月1日，又率先在全国试制成功了具有当时世界先进水平的第一台Z450大马力铰接式轮式装载机，并于1971年12月18日通过了级专家鉴定，开创了装载机历史的新篇章。自此，柳工踏上了发展壮大装载机产业的征途。

立足技术　成就装载机产业发展之路

柳州是装载机产业的发祥地，柳工则是装载机产业的摇篮。柳工Z435、Z450的成功问世，在填补国内轮式装载机生产空白的同时，立足技术创新升级，以技术为引领，多方面推动了装载机产业以及工程机械产业发展，最终成就了装载机产业今天的市场领先地位。

Z435轮式装载机：装载机产业形成的预演

柳工研制成功第一台Z435轮式装载机，打开了国人的视野，对柳工及装载机产业的形成与发展起到了示范与示教作用，是装载机产业形成前的预演；为给装载机配套的柴油机、液力变矩器、驱动桥、液压件等配套件行业的形成作了示范与预演作用。柳工Z435装载机，也是新批量推向市场的新型施工机械，在市场上应用达10多年之久，产销量达2000台以上。同时，柳工研制Z435装载机，也为工程机械行业培养了批装载机方面的管理、研发、制造、营销、服务等各方面的专业人才，对工程机械产业的发展，在人才培养方面做出了不可磨灭的巨大贡献。

Z445铰接式轮式装载机：“ZL系列轮式装载机标准”的基型产品

柳工研制成功的Z445铰接式轮式装载机，具有先进、灵活、高效，应用范围广泛等优势，受到市场与用户的十分青睐，被当时的一机指定为“ZL系列轮式装载机标准”的基型产品。

Z450装载机：“双变”成就了装载机技术的发展路线

柳工Z450

柳工Z450（后来的ZL50）装载机是按当时柳工及国内制造技术水平的，将复杂的结构尽量简单化，比如传动系统，变速器及驱动桥，比世界同类产品的结构要简单得多，这为以Z450为基型的系列装载机产品，实现最广泛的制造奠定了坚实的基础。特别需要指出的是，柳工Z450铰接式轮式装载机采用双涡轮变矩器和双排行星式变速箱，即双变系统，由双涡轮变矩器加单杆操纵、动力换档、简单行星式变速箱组成，这种双变系统在20世纪70年代即实现了先进的单杆操纵、液压动力换档。

我们从装载机技术发展及后来的市场表现来看，以柳工Z450装载机双变系统为基础发展起来的国产装载机，长久以来，将国外同类产品拒之于国门之外，牢牢把握着国内装载机市场的话语权。今天，我们仍然可以看到很多国产装载机采用这项技术，这也印证了柳工Z450铰接式轮式装载机及其“双变”系统，对国产装载机技术发展的贡献度。

拓荒者，必将肩负使命，做产业的推动者和践行者。起步于20世纪60年代的柳工装载机，不仅推动了装载机产业的发展，也带动了工程机械上下游产业的同步发展和进步，为柳工乃至装载机产业以及工程机械产业发展奠定了坚实的技术、人才以及管理基础，为工程机械的后续发展开辟了一条崭新的道路，其不仅是柳工人的骄傲，更是工程机械人的骄傲。(本文来自柳工)

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