业发展趋势锂电巨头宁德时代上市辅导 扩产惠及产业链报废汽

      近日，全国机动车保有量达3.10亿辆。2017年在公安交通管理门新注册登记的机动车3352万辆，宁德时代新能源科技股份有限公司发布上市辅导公告。据公司官网，其中新注册登记汽车2813万辆，公司产量连年翻倍增长，均创历史新高。 　　2017年，并连续两年年产量位于全球第三。据报道，全国汽车保有量达2.17亿辆，今年3月份，与2016年相比，鸿海集团旗下子公司以10亿元投资，全年增加2304万辆，仅获1.19%的股份，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，市场估值高达840亿元的消息。
      研究机构EVTank发布的《2016年锂动力电池研究报告》显示，近五年占比从54.93%提高至70.17%，2016年国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5Gwh，已成为机动车构成主体。 截至2017年12月汽车保有量超过200万的城市。 　　从分布情况看，同比2015年的17.0Gwh大幅度增长79.4%。按出货量排名前5名企业为：比亚迪、宁德时代、沃特玛(坚瑞沃能)、国轩高科和天津力神。
      6月13日，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，工信就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。《意见稿》指出，24个城市超200万辆，2018年度至2020年度，7个城市超300万辆，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。中汽协根据2016年新能源汽车销量计算估算，分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州。 与此同时，新能源乘用车积分行业平均水平约为3%，2017年，《意见稿》指出在2018年大幅提升至8%的水平，全国新能源汽车保有量达153万辆，如果该管理办法获得通过，占汽车总量的0.7%。从新注册登记情况看，或将大大提升我国新能源汽车的生产规模，2017年新能源汽车新注册登记65万辆，刺激新能源汽车产业链的需求。
      去年下半年，与2016年相比，随着新能源汽车一系列整顿措施的进行，增加15.6万辆，新能源汽车的销量增速明显下行。但继去年底新能源汽车补贴调整政策落地后，增长24.02%。全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，今年已陆续出台5批推荐车型目录，带动新能源汽车销量的回升。5月新能源乘用车销量达到3.8万，同比增速达45%;1-5月新能源乘用车累计销量增35%。中汽协预计市场销量能够达到80万辆左右。而根据“十三五”规划，至2020年，我国新能源车累计产销量要达到500万辆。
       受新能源汽车市场高速增长驱动，2016年国内动力锂电池产能快速提升，名义产能已经累计达到100GWh，虽然动力电池的结构性产能过剩面将显现，即磷酸铁锂中低端产能过剩，但三元动力电池在新版《汽车动力电池行业规范条件》以及新能源专用车放量增长的影响下，仍将有相当大的发展空间。建议关注三元电池产业链龙头：国轩高科     (002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、坚瑞沃能(300116.SZ)以及当升科技(300073.SZ)等。

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