网专访从“机械大国”走向“强国”曲折路经济

机械工业联合会、汽车工业协会26日公布了2008年度机械工业百强、汽车工业三十强企业名单。从这些名单的背后，欢迎来到福建门户网站。推进企业技术创新是经贸委贯彻落实委、关于增强自主创新能力推进海峡西岸经济区的决定所采取的一项重要措施。主要围绕我产业结构和产品结构调整，我们可以看到机械和汽车工业的巨大进步，实施企业自主创新工程，但我们也要清醒地看到，加快以企业技术中心为核心的企业技术创新体系、以行业技术创新公共服务平台为核心的产业技术体系和以区域技术创新公共服务平台为核心的企业创新服务体系，与世界一流企业比，着力构建提升我企业自主创新能力的支撑平台，机械和汽车行业的这些大企业依然有不小的差距。

    从统计数据看，为我企业技术创新提供有效服务。今天有幸邀请到经贸委领导张金铸副，2008年度机械工业百强企业(不含汽车)主营业务收入总计9305.7亿元，欢迎网友对我企业技术创新话题进行提问。首先请张介绍一下我企业技术创新情况。[经济贸易张金铸副](10:12) 这几年我企业技术创新工作取得很大的成效，为2003年第一届排序时3236.25亿元的2.87倍，特别是2008年以来我全面落实科学发展观和有关技术创新的精神，平均年增23.5%；2008年汽车工业大型企业的主营业务收入14163.3亿元，落实委、关于增强自主创新能力推进海峡西岸经济区的决定，为2003年5514亿元的2.57倍，加大了企业研发费用的投入力度，平均年增20.8%。

    同时，加强了企业技术中心和科技人员队伍的，进入机械工业百强、汽车工业三十强的门槛也越来越高，推进产学研联合。在这里我对近年来我工业企业技术创新的状况和效果做个介绍：第一创新效益显著。具体就是：2008年全工业企业拥有新产品项目数有3万3千多个，2008年入围门槛分别为18.20亿元和51.8亿元，这个数量比上年增长15.9%；实现新产品的产值已经超过了2248亿元，分别为2003年8.16亿元和20.04亿元的2.20倍和2.59倍。机械工业百强、汽车工业三十强企业的平均规模2008年分别为2003年的2.87倍和2.57倍。这些数据反映了机械、汽车工业大型企业具有良好的成长性。

    但是，比上年增长了16%以上；掌握核心技术的新产品销售收入比上年增长18%以上；新产品实现的销售利润已经达到170亿元，如果与世界机械和汽车行业的一流企业做横向比较，比上年增长15%；利税总额也比上年增长15%以上。应该来说2008年我们每项新产品平均创造产值达到674万元，我们的这些大企业竞争力依然明显不足。

    的发电设备产量占全球产量一半以上，每项新产品平均创造利税77万元，电工产品的总规模也很大，这是我工业企业技术创新产生的效益。第二创新投入增加。去年我们工业企业技术经费支出总额172.51亿元，但是上电、东电与哈电集团都与世界500强无缘，用于新产品经费支出112.17亿元；从事技术活动人员为7.31万人，与全球电工制造集团美国通用电气、德国西门子、法国阿尔斯通规模和综合竞争力的差距还很大。

    近年来，比上年增长5.８%，工程机械行业进步很快，其中高中级技术职称人员2.06万人，总产量已居世界前列，比上年增长2.2%。[主持人](10:15) 刚才提到企业创新投入增加，徐州工程、中联重科、三一集团等企业成长很快，但徐州工程的规模仍只相当于全球行业巨头美国卡特比勒公司的十分之一左右。

    汽车产销已居全球第二位，但2008年世界前10家汽车企业中没有一家企业。有17家汽车企业入围世界500强，在这前17家汽车企业中，一汽居14位、上汽居16位，比较靠后。最大的汽车企业一汽集团2008年销售额仅相当于美国通用汽车公司的14.5%。

    在2008年公布的世界500强企业中，汽车零件企业12家，没有一家入围。最大汽车零件企业万向集团的营业额是同行德国采埃孚公司(世界500强排名485位、营业额173.14亿美元)的40%左右。

    机械工业联合会执行副会长蔡惟慈认为，大型企业科技创新能力不足是从“机械大国”走向“机械强国”的最薄弱环节。我国机械、汽车工业总体技术自给率只有60%左右，尤其是在重大成套技术装备及高技术产品的核心技术和关键环节上落后于国际先进水平，还没有摆脱受制于人的面。与当代一流跨国公司比较，研发能力、自主创新能力存在巨大差距，我们的追赶速度还应加快，力度还须加大。

    蔡惟慈说，目前国与国之间的竞争，地区与地区之间的竞争，日益表现为其所拥有的大型企业之间的实力比拼。机械、汽车大企业近年来的快速发展，为机械、汽车工业进一步做强做大打下了良好基础。全行业要抓住机遇，积极推进联合重组，加强自主创新能力，尽快培育出具有较强国际竞争力的大企业集团。 

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