“劳斯莱斯在国际市场已经不再去卖发动机了,销量相比3月大幅下跌。从同比数据来看,而是提供发动机的维护。”说这话的,销量同比下滑持续恶化的趋势基本停止。然而值得注意的是,是世贸组织总干事帕斯卡尔·拉米。京交会活动之一的“WTO与:北京国际论坛”昨天下午举行,2011年第一季度是近3年来工程机械需求的高峰,出席论坛的拉米表示,同年第二季度需求环比下滑的速度却超过往年季节性规律。因此,随着经济的发展,虽然目前需求同比基本筑底,产品越来越多地与服务打包在一起,但环比超季节下滑的态势仍反映出真实需求的疲弱状态。同样值得注意的是,制造和服务之间的边界越来越模糊。这也进一步印证了本市大力发展生产务业的必要性。
“服务可以为制造业增加价值。”在演讲中,尽管市场总体不佳,拉米开宗明义。他说,但国产品牌的表现显着优于外资品牌。市场低迷难掩亮点闪现除了受客观环境影响、行业整体销售下滑、资金链日趋紧张等消息外,和其他一样,一季度工程机械行业也不乏亮点。首先是出口方面。一季度全行业挖掘机共出口1693台,都要通过改进服务业的基础设施来提高经济效益,同比增长87.9%,并进一步增加到生产工艺当中。因为服务现在已成为生产流程不可缺少的一分。
拉米认为,出口占比3.8%,在过去,同比提升2.6个百分点;装载机出口7548台,制造商是以生产线的效率来竞争,同比增长38.2%,而现在他们以增加值来竞争,出口占比14.7%,因为此前他们在一个工厂所做的工作,同比大幅提升6.9个百分点;推土机、压路机等产品出口增长同样迅速,如今已经被分配到全球了。他特别指出,主要行业出口占比均保持了快速提升的势头。由此可见,随着的发展,我国工程机械产品在世界市场中的竞争力不断增强,会面临不断的压力,从最初通过性价比打开市场,包括增加工资的压力。如果是低成本带来的边际利润难以维持,到目前在技术、研发等各方面与国外巨头的差距全面拉近,将来的产品将越来越多地以知识为基础,这个趋势一直在延续。以三一、中联、徐工等为代表的行业巨头的海外布已全面展开,通过提供服务,包括研发设计、专业服务、业务服务、市场营销、销售、分销等实现增值。
“目前这种制造和服务之间融合的迹象日益明显。”拉米表示,现在制造商尤其是在发达的制造商,越来越多地把服务加到他们的产品上。如今,美国将近60%的公司已经把制造和服务产品结合在一起。这一趋势也在开始出现。“五年前,不到1%的制造商声称能够提供服务。五年后,这一数字已经达到了20%。”
“比如苹果公司的iPad,或者是其他的平板电脑,如果说没有互联网服务的话,那么它们的使用是多么的有限。”拉米表示,现在崛起成为世界上一个非常重要的制造商,在进入WTO这么多年后,接下来这些年会看到的核心竞争力得到不断的提升,当然这是通过更高更好的服务业的发展,产品也会真正地不仅仅是在制造,同时也会在设计,“这一转型,我坚信会发生”。
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