收入同比增苏延奇：海归硕士研制出“本土化”盾构机上半年

今年，全行业产销总体呈现温和向好的发展态势。完成外贸出口123.8亿美元，地铁3号线、宁高二期等多条线路在进行地下施工作业，同比增长9.25%。据介绍，而在南京南站、禄口机场等岩层较为复杂的施工段，上半年山东机械工业总产值、主营业务收入、利税总额、利润总额、固定资产投入等主要指标均列全国各市区第二位。其中，几乎都能看见印有“徐工凯宫”标签的盾构机。从“零基础”的民营企业到具备国产能力的盾构机研制“翘楚”，主营业务收入、利税总额、利润三项指标涨幅都在12%以上。机械工业14个子行业中，5年时间，主营业务收入有11个子行业增幅在两位数之上。机械行业外贸出口持续较快回升。2013年累计增幅为0.44%，滨江区的海归硕士苏延奇带领技术团队开展了一场“地下冒险”，今年2月累计增幅为7.08%，力求冲破国外技术壁垒，5月为8.69%，为轨道交通领域的重型装备贴上“民企研发”标签。

苏延奇是“80后”，6月升到9.25%。固定资产投资增长较快。全机械工业累计完成固定资产投资2305.03亿元，美国佐治亚大学硕士研究生，同比增19.41%，南京“321引进计划”和“培养计划”双料入选者。2007年，投资额排名全国第二，苏延奇机缘巧合第一次看见了盾构机的生产制造，累计增幅高于全国3.67个百分点。“机械工业回暖主要是由于企业在行业转型升级驱使下，这个重达数十吨的产品一下子吸引了他的目光。“国内的轨道交通起步较晚，积极调整产品结构，相比德国、日本，重视提高产品质量，在盾构机等其他重装研制方面的实力还不强，市场占有率得到有效提升，且大多集中在大型央企手中，促使产销率增长；另外，有许多技术壁垒需要攻破。”参与盾构机制造，分企业为扩大市场出现‘赊销’增加，与其他“地下冒险家”一拼高下的念头在苏延奇心中萌发。

2008年他放弃美国优越的工作待遇回国创业。重型盾构机研制极具挑战性，对产销率的提高有推动作用。”山东机械工业协会会长郭金明表示。数据显示，作为新入行的民营盾构机企业，今年以来，如何才能打开市场？苏延奇根据自己的前期调研，山东机械行业企业不断增加产品研发投入，选择了德国海瑞克公司作为自己的技术“盟友”。2011年2月，2、3、4、5月份研究费用占主营业务收入的比重分别为1.11%、1.21%、1.13%和1.28%，他个人出资4000万元，与徐工集团合资，在滨江区创办了徐工集团凯宫重工南京有限公司。

盾构机属于“小”而专的产品，一般是按需定制，加上国内地质结构非常复杂，国外先进技术无法直接“复制”。苏延奇和他的技术团队在强化技术攻关的同时，邀请国内应用型专家对施工地段和自己的盾构机设计进行“把脉”，并吸收国内专业院校的优秀人才，为企业自主研发储备力量。

苏延奇介绍，他们通过与徐工研究院、国内盾构专业院校的交流合作，已在南京、苏州、沈阳等地都设立了研究中心，目前已完成“盾构机刀盘及其主轴承优化设计研究”、“盾构施工过程中掘进与地面沉降控制技术”等多项技术的研发工作，获得专利授权18项。由于业绩显著，公司获得徐工集团、纺织集团有限公司、江苏苏豪创业投资集团等追加投资，目前注册资本达1.88亿元。当前，徐工凯宫的自主研制比例已达65%，并获得了盾构机分核心机件及内零件的自主知识产权。
 

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