目前国内940装载机市场中,主流品牌的技术实力和产品特性各有侧重,以下为综合分析:
1. 柳工(Liugong)
优势:柳工CLG942是典型代表,采用电控高压共轨发动机,符合国四排放标准,扭矩储备系数达1.3以上。配备双泵合流液压系统,作业效率提升15%,变速箱采用定轴式设计,可靠性强。
适用场景:适合高强度矿山作业,结构件采用箱式框架设计,动臂应力分布优化,耐用性突出。
2. 徐工(XCMG)
LW940FV:搭载潍柴WP10发动机,功率162kW,掘起力达180kN,燃油经济性优化5%。采用ZF电液换挡变速箱,换挡冲击小。
技术亮点:负荷传感液压系统实现流量按需分配,复合动作协调性优于行业平均水平,适合松散物料快速装卸。
3. 临工(Lingong)
LG940H:配置潍柴+临工专用动力总成,液压系统配备优先阀,转向响应速度提升20%。驾驶室符合TOPS/FOPS国际安全标准,噪声控制在72dB以下。
差异化:短轴距设计(3380mm),转向半径仅6.5米,适合狭窄场合作业。
4. 龙工(Lonking)
CDM940:采用定变量液压系统,空载流量达320L/min,满载时自动切换变量模式。传动轴万向节角度加大至12°,适应复杂地形。
维护优势:集中式润滑点设计,日常保养时间缩短30%。
5. 山工(SEM)
SEM691D:虽然型号不同,但山工在5吨级产品的双泵合流技术可参考。Cat技术加持的液压系统耐高温性能突出,阀芯镀铬工艺延长使用寿命2倍以上。
选型建议:
矿山工况:优先考虑柳工或徐工,侧重结构强度和掘起力;
市政工程:临工短轴距更灵活,龙工维护便捷性有优势;
性价比:龙工、山工的中端机型更具价格竞争力。
扩展知识:
940代表额定载荷4吨(部分机型4.5吨),发动机功率区间通常为160-180kW。当前技术趋势包括:
1. 智能化:部分机型已配备载重实时监测和远程故障诊断;
2. 新能源:电动装载机开始试点,但940级仍需解决续航问题;
3. 材料升级:采用HG785高强钢的比例逐年提升,减重10%同时提升抗扭性。
注意事项:实地考察时应重点测试三项和时间(举升/降落/卸料)、液压油温升曲线(持续作业1小时后温升≤15℃为佳)。
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