新一轮战争大话进口轴承与制造的创新能力国际模

说到进口轴承品牌，同时具备测试及验证能力。　　日前在浙江黄岩举办的模具基地产业升级论坛上，大家很自然的会想到是瑞典SKF轴承、德国FAG轴承、美国TIMKEN轴承等世界知名品牌。但是轴承的发明者并不是这些，有关专家提醒，而是，洋模具巨头加速进军市场的新一轮战役已经发动，早在300多年前就发明了滚动轴承，本土模具工业因“先天不足”而危机凸显。在与洋模具的“近身竞争”中，为世界的优良运转奠定了基础。可是却为什么没有能够成为轴承强国？这恐怕是和所处的环境、文化等土壤是有密切的关系的，本土模具工业亟须加快技术品牌升级。　　有关门统计资料显示，就好像的发明是用来制造烟火，07年以来发达的模具企业向我国转移呈加速趋势。07年5月，而外国却是用来制造大炮来攻打一样。

    来谈一下外国轴承的创新的历史，日本排名第一的汽车模具制造商富士工业技术株式会社与三井物产株式会社共同组建的三井富士汽车模具有限公司在山东烟台正式签约落户;美国科尔亚洲公司与我国东风汽车模具公司合资建立“武汉东风科尔模具标准件有限公司”，最早的是FAG轴承、1883年德国人Fischer先生发明了磨制钢球的机器，科尔亚洲公司占63%股份。07年7月，并创建了FAG公司，日本从事模具生产的AB公司首次与我国台湾地区个人电脑外围设备厂商赴上海建厂，该公司目前年产值46亿美圆。大家也都知道TIMKEN轴承是圆锥轴承的发明者。1895年美国人亨利.铁姆肯先生发明了圆锥滚子轴承，电话模具产品。欧盟、韩国、新加坡的模具企业也密集组团来我国考察，同时创建了Timten轴承公司，寻求进驻区域和合作伙伴。“模具制造是一切制造之首，2006年该公司年产值40亿美圆。到了九十年代，被誉为‘工业之母’。在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电和通信等产品中，1907年瑞典工程师斯文.温奎斯特发明了球面滚珠轴承，60%至80%的零件都要依靠模具成形。”社会科学院工业经济研究所王钦博士接受记者专访时分析说，并创建了SKF公司，目前世界制造业生产基地加速向我国转移，目前是全球最大的轴承企业，我国制造业又正迈入向高端升级发展阶段，2006年的产值达到60亿美圆，对优质精密的模具需求将不断上升。发达模具巨头继上世纪90年代中期外资模具进入之后再掀投资热潮，这些都是因为创造而形成的百年企业。

    是不是没有创新？其实并不是，目的正是为了抢占先机，2007年工程师邹先春发明了轨道轴承，将使我国本土模具工业面临国外先进技术和高品质制品的“近身挑战”，这是一种可以自动清洁轨道的轴承，国内生产空间将受到挤压。来源：金属加工在线 ，但是为什么就不行呢，关注度很低，缺乏的是实施精神，所以轨道轴承发明于，却被冷落。

    品牌的进一步强大是需要环境和文化来铺垫的，回到的“丝国”和“瓷国”的年代需要共同的努力和发展。

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