系发展历史应对市场冷淡 厦门金龙以管理为突破口悍马品

2009年客车行业发展前景不容乐观，生产威利－骑士汽车。二战期间的1940年7月11日，客车企业不禁思考：如何在剧烈波动的经济环境下，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，提高企业抗风险能力。在谋求新发展的反思中，条件苛刻而且时间紧，客车企业开始从对市场份额的全情关注，有福特等三家公司揭标，转向企业内管理的完善。近日，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，厦门金龙对外宣布将2009年定位为企业“内管理年”，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，明确要把工作重点放在公司内管理的提升上面，以WillysMA做基础，以期提升总体竞争力，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，实现可持续发展。

　　2007年，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，厦门金龙发布中期规划，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。1953年，明确把海外市场开拓作为公司发展的重要之一；2008年是整个中期规划实施的第二年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，定位为“国际年”。尽管国际市场下半年受金融危机牵连，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，影响严重，又改后为吉普公司，但厦门金龙去年全年还是取得了销售额14亿元的良好佳绩，该公司由商务汽车和政务汽车等两个独立门组成。1971年政务汽车成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，同比增长85%。由此也可以看出，设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，厦门金龙中期政策的制定有理可循且效果显著。针对今年的市场冷淡，AMG又转入了Renco集团。同年，厦门金龙又作出新的调整，借助于在海湾战争中的优异表现，定位为“内管理年”。厦门金龙联合汽车工业有限公司经理徐认为，第一辆民用悍马面世，尽管现在市场前景不容乐观，即悍马越野车，但客车企业仍处于成长期，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，市场份额会向优势企业集中，企业应在此时做足内功，提高企业竞争力。

　　据徐介绍，厦门金龙将2009年定位为“内管理年”，希冀从公司上下苦练基本功，严格管控成本，加强团队，深入开展精细化管理，以期在确保公司资金流动性良好并具有一定盈利能力的前提下，提升公司总体竞争力。为此，厦门金龙制定了四字方针，包含“加速产品市场整合、全面实施成本管控、保证产品品质提升、继续管理精细深耕”四个分。厦门金龙也将通过“大巴公交产品整合、南京产品规划定位及品质提升、混合动力和电动产品、销售渠道梳理与优化、客户管理升级、轻客产品销售突破、成本管控体系建立和运作、启动预算管理、定岗定编与绩效提升、开展客户满意度系列调查、定额管理与工艺提升、提升产品实物品质、供产销流程梳理与优化、落实管理者责任以上14个方面落实工作。

　　不仅从内管理着手改善企业竞争环境，厦门金龙今年还从产品入手，推出了数款新作。厦门金龙推出的XMQ6140P是龙威系列的卧铺车型，在继承龙威系列经典风格的同时，创新改良车身设计，从整体上更契合卧铺车的审美要求。据徐介绍，厦门金龙推出卧铺产品，一方面是想借助龙威的品牌影响力，丰富厦门金龙卧铺产品系列、提升竞争力，另一方面也是应对公铁竞争环境，为客户推出性价比更优的产品。此外，针对不同客户需求，厦门金龙还推出了XMQ6520A＋海狮，金龙经典的房车和一款后置发动机的中巴车型等产品。

　　“厦门金龙从旅游起家，凭借对市场敏感捕捉的洞察力，研发上的快速反应能力，通过制造符合亚洲人审美的客车外形，全球采购的产品平台，塑造了厦门金龙今天在客车行业的优势地位，这也将成为厦门金龙今后坚守的发展准则。”徐表示。

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