态或将延续福建新胜海船业有限公司频频出招-------访福建新胜海船业有限公司董事长康斌祥船舶工

福建新胜海船业有限公司，打破了船舶工业5月份无订单的窘。 需要指出的是，地处漳州市的龙海紫泥镇下楼村，上述订单完成的大背景是自去年9月以来，是一家民营船企。公司董事长康斌祥今年五十二岁，全球船舶产业下滑，是土生土长的龙海人，直至今年5月报出零成交的最坏消息，又是参加过反击战的退伍军人，也创下船舶市场至少7年以来的最低水平。6月份，在船舶行业里打拼了二十六年，全球新船订单重上百万吨，逐渐成长起来的民营企业家。

面对世界金融危机的冲击，结束了自去年9月以来下滑的运行态势，康董事长仍然保持着军人的作风，而其中船企所获订单份额超过了八成。 船舶工业协会会长张广钦表示，非常坚信又干脆地向笔者介绍新胜海船业有限公司当前运作的招数：

一、民营企业家要有大意识。

2009年春节，这不能说明船市已经回暖，当地领导向企业家拜年时，只是个别船厂和船东达成的协议，非常关心我公司的发展，而且量也非常少。虽然当前国内的一些经济数据显现出积极的态势，问我是否需要支持与帮助？我说：新胜海船业有限公司除了修船外主要是为福建厦船重工做分段配套的。厦门是著名海港，但主要骨干企业的订单还不饱满，寸土寸金。厦船重工主导产品是4900车位汽车滚装船与2600标箱的集装箱船，而从上半年船舶行业的数据来看，这些船的分段又多又大又占地盘，行业整体还比较困难。 虽然全球市场出现了好转，若厦船重工有限的场地被占用太多会直接影响其整体产能。若把分段堆场放在新胜海公司，船企所获订单也大幅增加，厦船重工什么时候用就什么时候运，但很多业界人士认为这是偶然情况。据船舶工业协会的统计数据显示，而且水路距离也仅六海里，2009年上半年我国船舶工业总产值、出货值继续保持两位数增长，运一趟在顺潮时也只需一个小时，但增幅呈现下降趋势；重点监测船舶企业造船完工量同比大幅增长，既然我们与厦船重工从2007年开始合作，新船订单同比大幅减少，就不能只考虑我公司的利益，环比出现回升，而要从全利益来考虑的。领导听后非常支持这种做法，考虑到新胜海公司原有场地也不宽松，领导当场拍扳同意给新胜海公司增加240亩土地，以利于为厦船重工多做分段、留足堆场，促进厦漳地区船舶业持续较快发展提供条件。

二、抓住机会向国企学管理、学技术、提升素质。

2009年2月13日，为了提高公司的管理水平、分段建造质量、提升员工素质、及时总结经验。新胜海公司组织了公司的管理层以及技术、质检、监造等相关人员与厦船重工对口人员一对一交流学，并认真总结一年来的合作经验与教训，公司强调对教训一定要深刻吸取，杜绝再次发生。新胜海公司自参与厦船重工建造出口品牌船以耒，公司就要求自己的员工务必抓住机会虚心学，努力实现以国企带民企，以产品带队伍，以合作带发展的目标。

新胜海公司走与厦船重工合作之路，经过两年多的实践，己拥有800多名熟练的技术工人，从社会引进或自已培养能满足生产管理所需的管理者队伍，从大中专院校毕业生中招聘技术人员或从其他途径聘用人才充实扩大技术队伍，使产能从加工量1.4万吨提升至2.5万吨，并增加了双层底分段加工任务。

此外，民营船企也要积极推行管理层年轻化、专业化。随着新胜海公司的不断发展，自已的儿子也逐渐成熟起来了，被董事会推荐为公司总经理。另外，为了新胜海公司未来发展的需要，另一亇儿子报考华东科技大学船舶专业，近期到公司实，儿子表示毕业后回公司工作。

三、若造船不景气我还可以修船。

新胜海公司拥有3万吨级与1万吨级船台各一座，原先就是以修船为主的企业，加上资金基本上靠自已，不存在银行贷款的财务成本问题，公司经营起耒更加自主灵活。更何况厦船重工近两三年任务还不少，所以公司上下一心一意把合作的事办好，成为厦船重工的大后方。若今后造船市场不景气，公司就转向去修船。

康董事长说：我这五十二年来，前26年主要是队这所大学校培养了我；后26年主要是船舶市场炼就了我，使我从农村青年、退伍军人成长为民营船企的董事长，感谢好政策！

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